[发明专利]一种应用于轨道交通的钠离子蓄能电池系统

说明书

本发明涉及钠离子电池技术领域，且公开了一种应用于轨道交通的钠离子蓄能电池系统，包括底座和BMS，所述底座的顶部套设有箱体的背部设置有钠离子电池组，所述钠离子电池组的外壁固定套设有等距分布的固定圈，该装置结构简单，设计新颖，通过BMS便于实时监测钠离子电池组的工作状态，便于及时掌握钠离子电池组发生的故障，便于维修，通过双刀双掷开关和电池线圈等结构，产生磁场力，通过右手螺旋定则和双刀双掷开关并根据钠离子电池组充放电的情况改变电磁线圈的磁场方向，使磁场力提高钠离子的运动表现，且通过电动阀门将储料箱内二氧化钛和高导电性碳的复合物沿输料管进入钠离子电池组内，提高储钠性能，提高钠离子电池组的储电性能，适合广泛推广。

技术领域

本发明涉及钠离子电池技术领域，具体为一种应用于轨道交通的钠离子蓄能电池系统。

背景技术

钠离子电池，是一种二次电池(充电电池)，主要依靠钠离子在正极和负极之间移动来工作，与锂离子电池工作原理相似，在充放电过程中，Na+在两个电极之间往返嵌入和脱出：充电时，Na+从正极脱嵌，经过电解质嵌入负极；放电时则相反，钠离子电池研究最早开始于上世纪八十年代前后，早期被设计开发出来的电极材料如MoS2、TiS2以及NaxMO2。

由于钠离子钠离子的半径较大、比重高，导致其在电极材料脱嵌时受到的阻力比锂离子大，电池的能量密度和功率密度较低，导致钠离子电池组的储电性能较差，且现有一种应用于轨道交通的钠离子蓄能电池系统不便于实时监测钠离子电池组的工作状态，存在安全隐患。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种应用于轨道交通的钠离子蓄能电池系统，具备便于及时掌握钠离子电池组发生的故障，便于维修，通过右手螺旋定则和双刀双掷开关并根据钠离子电池组充放电的情况改变电磁线圈的磁场方向，使磁场力提高钠离子的运动表现，且通过电动阀门将储料箱内二氧化钛和高导电性碳的复合物沿输料管进入钠离子电池组内，提高储钠性能，提高钠离子电池组储电性能的优点，解决了由于钠离子钠离子的半径较大、比重高，导致其在电极材料脱嵌时受到的阻力比锂离子大，电池的能量密度和功率密度较低，导致钠离子电池组的储电性能较差，且现有一种应用于轨道交通的钠离子蓄能电池系统不便于实时监测钠离子电池组的工作状态，存在安全隐患的问题。

(二)技术方案

为实现上述便于及时掌握钠离子电池组发生的故障，便于维修，通过右手螺旋定则和双刀双掷开关并根据钠离子电池组充放电的情况改变电磁线圈的磁场方向，使磁场力提高钠离子的运动表现，且通过电动阀门将储料箱内二氧化钛和高导电性碳的复合物沿输料管进入钠离子电池组内，提高储钠性能，提高钠离子电池组储电性能的目的，本发明提供如下技术方案：一种应用于轨道交通的钠离子蓄能电池系统，包括底座和BMS，所述底座的顶部套设有箱体的背部设置有钠离子电池组，所述钠离子电池组的外壁固定套设有等距分布的固定圈，所述固定圈的外壁固定连接有导管，所述导管的外壁套设有电磁线圈，所述箱体的底部内壁且位于钠离子电池组的两侧分别固定连接有锂离子电池组和双刀双掷开关，所述箱体的两侧内壁固定连接有支撑板，所述支撑板的顶部均固定连接有储料箱，所述箱体的顶部设置有箱盖。

优选的，所述底座的顶部开设有放置箱体的第一凹槽，所述第一凹槽的底部内壁固定连接有等距分布的伸缩杆，所述伸缩杆的外壁套设有弹簧，所述弹簧和伸缩杆远离底座的一侧均与箱体的底部内壁固定连接。

优选的，两个所述储料箱分别位于箱体两侧内壁的对角位置，所述锂离子电池组和双刀双掷开关分别位于箱体底部内壁的对角位置，所述电磁线圈、双刀双掷开关和锂离子电池组通过导线连接。

优选的，所述储料箱相互靠近的一侧均固定连接有电动阀门，所述电动阀门的出料端固定套设有延伸至钠离子电池组内的输料管，所述电动阀门和输料管均倾斜状，所述输料管采用绝缘材料制成，所述储料箱的内部储备有二氧化钛与高导电性碳的复合物。