[发明专利]一种汽车空调管焊接使用的可调节夹紧定位工装及其使用方法

权利要求书

1.一种汽车空调管焊接使用的可调节夹紧定位工装，其特征在于：包括支撑底板(2)，所述支撑底板(2)上方设置有支撑座(1)和两个上料箱支撑架(7)，所述支撑座(1)外部转动设置有转动盘(3)，两个所述上料箱支撑架(7)的上方设置有上料箱(4)，两个所述上料箱(4)之间设置有配件上料机构；

所述转动盘(3)包括转动盘主体(301)、夹持组件安装座(302)和夹持组件(303)，所述转动盘主体(301)的外壁设置有夹持组件安装座(302)，且夹持组件安装座(302)的外壁设置有夹持组件(303)；所述夹持组件(303)包括联动箱(3031)和传动杆(3037)，所述联动箱(3031)的内部设置有联动齿轮组(3038)，联动箱(3031)的外壁安装有驱动电机(3032)，所述驱动电机(3032)转轴通过联动齿轮组(3038)与传动杆(3037)构成传动连接，所述传动杆(3037)的外部套设有若干组压板固定座(3033)，且压板固定座(3033)的外壁安装有压板主体(3034)，所述压板主体(3034)的外壁开设有凹槽，且压板主体(3034)外壁凹槽内设置有固定座驱动丝杆组件(3035)，所述固定座驱动丝杆组件(3035)上滑动设置有矩阵式固定座(3036)；

所述配件上料机构包括联动气缸(5)和横向驱动座(6)，所述联动气缸(5)共设置有两个，两个所述联动气缸(5)设置在上料箱(4)的外壁，所述横向驱动座(6)的前后方均设置有驱动装置(10)，所述驱动装置(10)的输出端连接有配件夹爪(11)，横向驱动座(6)的外壁安装有若干组空调管件夹爪(8)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车空调管焊接使用的可调节夹紧定位工装，其特征在于：所述支撑座(1)包括支撑座主体(102)，且支撑座主体(102)的上端设置有转动盘驱动电机(101)，所述转动盘驱动电机(101)的输出端与转动盘主体(301)的中心相连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车空调管焊接使用的可调节夹紧定位工装，其特征在于：所述转动盘主体(301)的外部为“十”形，且转动盘主体(301)远离支撑座(1)的一面开设有开设有“十”形的凹槽，所述转动盘主体(301)外壁凹槽内转动设置有传动丝杆(304)，所述传动丝杆(304)的外部套设有滑动块(306)，且滑动块(306)的外壁安装有驱动座(305)，所述驱动座(305)远离滑动块(306)的一侧转动设置有夹持组件安装座(302)，夹持组件安装座(302)的外壁设置有夹持组件(303)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车空调管焊接使用的可调节夹紧定位工装，其特征在于：所述传动杆(3037)包括传动杆外管体(30371)，所述传动杆外管体(30371)的内部为中空状，且传动杆外管体(30371)的内部安装有内置驱动气缸(30372)，所述内置驱动气缸(30372)的输出端连接有推动杆(30373)，且推动杆(30373)的外部设置有若干个挤压块(30375)，且挤压块(30375)的外部设置有挤压座(30374)，所述挤压座(30374)的外壁设置有挤压座回力弹簧(30376)，且挤压座回力弹簧(30376)的另一端贴合在传动杆外管体(30371)内壁上。

5.根据权利要求4所述的一种汽车空调管焊接使用的可调节夹紧定位工装，其特征在于：所述挤压座(30374)的整体为块状弧形，且挤压座(30374)的弧形内侧设置有与挤压块(30375)外部相匹配的棱台形凸起，所述挤压座(30374)的弧形外侧设置有矩形的凸起，所述挤压座(30374)的外侧凸起穿过传动杆外管体(30371)贴合在压板固定座(3033)的内壁上；所述传动杆外管体(30371)的外壁开设有与压板固定座(3033)位置相对应的通孔，且传动杆外管体(30371)外壁通孔与挤压座(30374)外侧凸起位置相对应。

6.根据权利要求4所述的一种汽车空调管焊接使用的可调节夹紧定位工装，其特征在于：所述压板固定座(3033)的外部为管状，且压板固定座(3033)的两端内侧固定有压板固定座控制弹簧(30377)，且压板固定座控制弹簧(30377)的另一端内侧固定在传动杆外管体(30371)的外壁上。