[发明专利]车辆的空调出风口结构及车辆

权利要求书

1.一种车辆的空调出风口结构，所述空调出风口结构包括：

壳体，所述壳体连接车辆的通风口，所述通风口与风道连通；

出风口，所述出风口与车辆驾驶舱连通；以及

多个叶片，所述多个叶片能够绕轴联动旋转，以改变流体的方向，其特征在于，所述多个叶片包括：

远离所述通风口布置的第一叶片和与所述第一叶片平行布置的至少一个第二叶片，其中，所述第二叶片与所述壳体之间留有流体通道，以避免阻挡来自所述通风口的流体流向所述第一叶片，并且，所述第一叶片的第一面设有导流结构，所述导流结构用于将流向所述第一叶片的流体的一部分偏流并导向所述出风口。

2.根据权利要求1所述的车辆的空调出风口结构，其特征在于，所述第一叶片和第二叶片绕轴联动旋转至极限位置时，至少所述第二叶片与第一叶片之间首尾相叠搭接，以形成连续的闭合结构阻断流体流通。

3.根据权利要求1所述的车辆的空调出风口结构，其特征在于，所述导流结构设置为内嵌于所述第一叶片的第一面的槽状结构，所述槽状结构的内表面设置为曲面且平滑延伸至所述第一面，以减少流体的压力损失。

4.根据权利要求3所述的车辆的空调出风口结构，其特征在于，所述槽状结构设置为勺型结构，所述勺型结构的内表面平滑延伸至所述第一面。

5.根据权利要求1-4中任一项所述的车辆的空调出风口结构，其特征在于，所述第二叶片的数量设置为三个，所述第一叶片的长度是所述第二叶片的长度的1.3到2.5倍。

6.根据权利要求5所述的车辆的空调出风口结构，其特征在于，所述第一叶片的长度是所述第二叶片的长度的1.3到1.7倍。

7.根据权利要求1-4中任一项所述的车辆的空调出风口结构，其特征在于，所述第一叶片和/或第二叶片的边缘设有锯齿状结构，以改善流经所述第一叶片和/或第二叶片的边缘的湍流。

8.根据权利要求1-4中任一项所述的车辆的空调出风口结构，其特征在于，所述第一叶片设有切口，流向所述第一叶片的流体的一部分经由所述切口流向所述第一叶片的第二面。

9.根据权利要求8所述的车辆的空调出风口结构，其特征在于，所述切口与所述导流结构彼此邻近布置，以平衡流体的流量分布。

10.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括根据权利要求1-9中任一项所述的车辆的空调出风口结构。