[发明专利]一种基于智慧园区交通流量的停车诱导系统及方法在审
申请号: | 202111457792.1 | 申请日: | 2021-12-02 |
公开(公告)号: | CN114038202A | 公开(公告)日: | 2022-02-11 |
发明(设计)人: | 张奕;常思阳;谌善华;李鹏;羊兆娣;过峰;顾静静;唐博博;颜志文;陈书佩 | 申请(专利权)人: | 华录易云科技有限公司 |
主分类号: | G08G1/01 | 分类号: | G08G1/01;G08G1/14 |
代理公司: | 南京苏博知识产权代理事务所(普通合伙) 32411 | 代理人: | 赖忠辉 |
地址: | 211500 江苏省南*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 智慧 交通 流量 停车 诱导 系统 方法 | ||
本发明涉及信号装置领域,具体涉及一种基于智慧园区交通流量的停车诱导系统及方法,包括:采集智慧园区内的交通数据并提取关键字段;基于泊车路径和路径上的交通数据预测停车场的剩余车位数;基于当前车辆到剩余车位处的泊车时间生成推荐信息;将推荐信息进行显示提醒。通过采集智慧园区内部道路交通数据并综合高精地图上的车辆行车轨迹进行各停车场车位分配、泊车线路规划,使得车主能够更高效地找到停车位,解决园区内多个停车场内的车位使用不能按照空闲时段进行合理的资源配置,造成停车位紧缺或富余的问题。
技术领域
本发明涉及信号装置领域,尤其涉及一种基于智慧园区交通流量的停车诱导系统及方法。
背景技术
交通诱导是指通过实时交通流数据的采集系统获得道路实时流量数据,这些数据由计算机系统自动处理后,自动发布到显示屏上,为交通参与者提供行驶前方相关道路、路网的交通信息。发布的信息包括交通状况(畅通、行驶缓慢、拥堵)、行程时间和紧急事件(交通事故、临时交通管制和特殊天气)、停车场车位信息等内容,为交通参与者合理选择出行路径直接提供参考,并达到均衡交通流、减少行驶时间损失、提高停车效率的目标。
现有的交通诱导方式效果不理想,车主无法高效的找到停车位。
发明内容
本发明的目的在于提供一种基于智慧园区交通流量的停车诱导系统及方法,旨在使得园区内的车主可以更高效地停车。
为实现上述目的,第一方面,本发明提供了一种基于智慧园区交通流量的停车诱导方法,包括:采集智慧园区内的交通数据并提取关键字段;
基于泊车路径和路径上的交通数据预测停车场的剩余车位数;
基于当前车辆到剩余车位处的泊车时间生成推荐信息;
将推荐信息进行显示提醒。
其中,所述采集智慧园区内的交通数据并提取关键字段的具体步骤包括:
采集智慧园区内的交通数据;
基于交通数据提取关键字段。
其中,所述滑环包括环体和多个转块,多个所述转块与所述环体转动连接,多个所述转块与多个所述夹板对应设置。
其中,所述交通数据包括车道通行量和异常通行状态,所述关键字段包括交通数据的采集时间、采集地点和上报对象。
其中,所述基于泊车路径和路径上的交通数据预测停车场的剩余车位数的具体步骤是:
基于园区地图的多个停车场生成多条泊车路径;
基于关键字段获取相应泊车路径上的交通数据,并计算关键因素值;
基于关键因素值计算车辆到达停车场的时间;
基于到达时间预测剩余车位数。
其中,所述关键因素值包括车辆速度、平均车长、排队长度和异常堵塞点。
其中,所述基于当前车辆到剩余车位处的泊车时间生成推荐信息具体包括:通过多元回归分析算法计算出各停车场泊车推荐信息,若当前停车场预测剩余停车位低于总量的10%,则优先推荐其他停车场。
第二方面,本发明还提供一种基于智慧园区交通流量的停车诱导系统,包括:前端采集设备、路径生成模块、推荐模块和显示模块,所述前端采集设备、所述路径生成模块、所述推荐模块和所述显示模块依次连接;
所述前端采集设备,用于采集智慧园区内的交通数据并提取关键字段;
所述路径生成模块,用于基于泊车路径和路径上的交通数据预测停车场的剩余车位数;
所述推荐模块,用于基于当前车辆到剩余车位处的泊车时间生成推荐信息;
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