[发明专利]智能降低噪声方法、车机终端及计算机可读存储介质在审
申请号: | 202111454942.3 | 申请日: | 2021-11-30 |
公开(公告)号: | CN114141225A | 公开(公告)日: | 2022-03-04 |
发明(设计)人: | 陈佳佳;黄建鹏;崔硕;聂家鹏;陈程;仝泽志;徐彦山 | 申请(专利权)人: | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 |
主分类号: | G10K11/178 | 分类号: | G10K11/178;G10L21/007 |
代理公司: | 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 44287 | 代理人: | 张莉 |
地址: | 545007 广西壮*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 智能 降低 噪声 方法 终端 计算机 可读 存储 介质 | ||
1.一种智能降低噪声方法,其特征在于,所述智能降低噪声方法包括:
通过声音采集设备采集行车产生的噪声数据;
根据所述噪声数据生成第一噪声数字信号,并获取预设音乐的音乐数字信号;
按预设频率从所述第一噪声数字信号中提取第二噪声数字信号,并根据所述第二噪声数字信号生成降噪数字信号;
将所述降噪数字信号与所述音乐数字信号进行拼接合成降噪音乐,并播放所述降噪音乐。
2.如权利要求1所述的智能降低噪声方法,其特征在于,所述按预设频率从所述第一噪声数字信号中提取第二噪声数字信号的步骤包括:
从所述第一噪声数字信号以预设间隔为间隔提取单个数字信号,将提取到的每个单个数字信号间隔所述预设间隔构成第二噪声数字信号。
3.如权利要求2所述的智能降低噪声方法,其特征在于,所述根据所述第二噪声数字信号生成降噪数字信号的步骤包括:
根据所述第二噪声数字信号通过FFT频域降噪和小波时域降噪处理,生成与所述第二噪声数字信号相反的降噪数字信号。
4.如权利要求3所述的智能降低噪声方法,其特征在于,在所述将所述降噪数字信号与所述音乐数字信号进行拼接合成降噪音乐的步骤之前,包括:
对所述音乐数字信号进行分割得到音乐数字信号单元,其中,每个音乐数字信号单元的大小与所述预设间隔相对应。
5.如权利要求4所述的智能降低噪声方法,其特征在于,所述将所述降噪数字信号与所述音乐数字信号进行拼接合成降噪音乐的步骤包括:
将所述音乐数字信号的每个音乐数字信号单元插入所述降噪数字信号,合成得到降噪音乐的数字信号。
6.如权利要求5所述的智能降低噪声方法,其特征在于,所述将所述音乐数字信号的每个音乐数字信号单元插入所述降噪数字信号的步骤包括:
将所述每个音乐数字信号单元按音乐的播放顺序依次插入所述降噪数字信号中两相邻单个数字信号的预设间隔。
7.如权利要求1所述的智能降低噪声方法,其特征在于,在所述通过声音采集设备采集噪声数据的步骤之前,包括:
获取车辆当前行驶状态;
判断车辆当前行驶状态是否与预设行驶状态相同;
若状态相同,则执行所述通过声音采集设备采集行车产生的噪声数据的步骤。
8.如权利要求7所述的智能降低噪声方法,其特征在于,在所述判断车辆当前行驶状态是否与预设状态相同的步骤之后,包括:
若车辆当前行驶状态与预设行驶状态不相同,则控制所述声音采集设备进入待机状态。
9.一种车机终端,其特征在于,所述车机终端包括:存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的智能降低噪声程序,所述智能降低噪声程序被所述处理器执行时实现如权利要求1至8中任一项所述的智能降低噪声方法的步骤。
10.一种计算机可读存储介质,其特征在于,所述可读存储介质上存储有智能降低噪声程序,所述智能降低噪声程序被处理器执行时实现如权利要求1至8中任一项所述的智能降低噪声方法的步骤。
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