[发明专利]一种缸体集成式湿式制动器结构

权利要求书

1.一种缸体集成式湿式制动器结构，其特征在于：包括湿式B1制动器总成(1)、湿式B2制动器总成(2)及制动器保持架总成(3)；所述湿式B1制动器总成(1)和湿式B2制动器总成(2)通过一个共用的制动器保持架总成(3)和回位弹簧(15)将两制动器的油压缸集成为一体，回位弹簧(15)布置时，一端与制动器保持架总成(3)的B1制动器活塞(31)连接，另一端与B2制动器活塞(32)连接，当B1制动器活塞(31)运动推动回位弹簧(15)时，回位弹簧(15)弹性恢复会给B2制动器活塞(32)一个力保证B2制动器活塞(32)不发生运动。

2.根据权利要求1所述的一种缸体集成式湿式制动器结构，其特征在于：所述湿式B1制动器总成(1)包括B1传动毂(11)、变速器壳体(12)、弹性挡圈一(13)、弹性挡圈二(14)、回位弹簧(15)、B1压力板(16)、B1前压力板(17)及B1摩擦片(18)；B1传动毂(11)通过花键连接安装B1前压力板(17)和B1压力板(16)共n片或B1摩擦片m片，变速器壳体(13)通过花键连接安装B1摩擦片(18)m片或B1前压力板(17)和B1压力板(16)共n片，B1前压力板(17)、B1压力板(16)与B1摩擦片(18)交错安装，且B1前压力板(17)安装在远离B1制动器活塞(31)位置，弹性挡圈一(13)设置在B1前压力板(17)外侧，通过弹性膨胀安装在变速器壳体(12)挡圈槽内。

3.根据权利要求2所述的一种缸体集成式湿式制动器结构，其特征在于：所述湿式B2制动器总成(2)包括B2传动毂(21)、B2压力板(22)、B2前压力板(23)及B2摩擦片(24)；所述B2传动毂(21)上通过花键连接安装B2前压力板(23)和B2压力板(22)共n片或B2摩擦片(24)m片，变速器壳体(12)上通过花键连接安装B2摩擦片(24)共m片或B2前压力板(23)和B2压力板(22)共n片，B2前压力板(23)、B2压力板(22)与B2摩擦片(24)交错安装，B2前压力板(23)安装在远离B2制动器活塞(32)位置。

4.根据权利要求3所述的一种缸体集成式湿式制动器结构，其特征在于：所述制动器保持架总成(3)包括B1制动器活塞(31)、B2制动器活塞(32)、D形环一(33)、D形环二(34)及制动器保持架(35)；所述B1制动器活塞(31)通过D形环二(34)过盈配合安装在制动器保持架(35)上，B1制动器活塞(31)与制动器保持架(35)之间形成B1活塞腔(4)，B2制动器活塞(32)通过D形环二(34)过盈配合安装在制动器保持架(35)上，B2制动器活塞(32)与制动器保持架(35)之间形成B2活塞腔(5)，回位弹簧(15)一端座板与B1制动器活塞(31)接触，另一端座板通过弹性挡圈二(14)安装在B2制动器活塞(32)上，回位弹簧(15)通过弹性挡圈二(14)安装在B2制动器活塞(32)和B1制动器活塞(31)之间，制动器保持架总成(3)通过螺栓连接固定在变速器壳体上。