[发明专利]一种同轴度调节装置、蜗轮蜗杆转向机及装配装置有效
申请号: | 202111444166.9 | 申请日: | 2021-11-30 |
公开(公告)号: | CN114131311B | 公开(公告)日: | 2023-10-10 |
发明(设计)人: | 邓念 | 申请(专利权)人: | 中汽创智科技有限公司 |
主分类号: | B23P19/027 | 分类号: | B23P19/027;H02K5/24;H02K7/116 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 薛学娜 |
地址: | 211100 江苏省南京市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 同轴 调节 装置 蜗轮 蜗杆 转向 装配 | ||
1.一种同轴度调节装置,连接于两个压装部件,两个所述压装部件分别为孔类部件和轴类部件,所述孔类部件套设于所述轴类部件外;
其特征在于,所述同轴度调节装置包括:
弹性公差环(40),所述弹性公差环(40)夹设于所述孔类部件的内周面和所述轴类部件的外周面之间;
所述弹性公差环(40)被配置为能够在压装过程中沿径向弹性变形,以允许一个所述压装部件发生摆动,并直至和另一个所述压装部件同轴。
2.根据权利要求1所述的同轴度调节装置,其特征在于,所述弹性公差环(40)上设有形变空间(44),所述形变空间(44)用于为所述弹性公差环(40)在压装过程中的弹性变形提供空间。
3.根据权利要求2所述的同轴度调节装置,其特征在于,所述弹性公差环(40)包括:
纠偏本体(41),所述纠偏本体(41)为C型环,所述形变空间(44)为所述C型环外周上的轴向开口。
4.根据权利要求3所述的同轴度调节装置,其特征在于,所述弹性公差环(40)还包括:
多个形变凸部(42),间隔凸设于所述纠偏本体(41)的外周面并与所述孔类部件抵接;和/或,间隔凸设于所述纠偏本体(41)的内周面并与所述轴类部件抵接。
5.根据权利要求4所述的同轴度调节装置,其特征在于,所述形变凸部(42)包括自所述纠偏本体(41)的内周面向外周面凸出的凸起;
和/或,
自所述纠偏本体(41)的外周面向内周面凸出的凸起。
6.根据权利要求5所述的同轴度调节装置,其特征在于,所述弹性公差环(40)的径向厚度为其内径的2%~5%。
7.根据权利要求5所述的同轴度调节装置,其特征在于,所述形变凸部(42)的底部形成有形变槽(43),所述形变槽(43)的横截面为扇形、矩形或梯形。
8.根据权利要求7所述的同轴度调节装置,其特征在于,所述形变槽(43)的横截面为扇形,所述形变凸部(42)的轴向长度为1.2mm~3.0mm,所述形变凸部(42)的周向弧长为0.8mm~2.0mm。
9.根据权利要求4所述的同轴度调节装置,其特征在于,所述形变凸部(42)至少部分嵌入该所述压装部件内。
10.根据权利要求9所述的同轴度调节装置,其特征在于,嵌入有所述形变凸部(42)的所述压装部件的硬度小于所述弹性公差环(40)的硬度。
11.根据权利要求4所述的同轴度调节装置,其特征在于,所述形变凸部(42)设置在所述弹性公差环(40)的内周面,所述形变凸部(42)的占用面积为所述弹性公差环(40)内周面的表面积的33%~55%;
或者,
所述形变凸部(42)设置在所述弹性公差环(40)的外周面,所述形变凸部(42)的占用面积为所述弹性公差环(40)外周面的表面积的33%~55%。
12.根据权利要求1至11任一项所述同轴度调节装置,其特征在于,制成所述弹性公差环(40)的材料的屈服强度大于450MPa。
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