[发明专利]配送系统在审

专利信息
申请号: 202111441024.7 申请日: 2021-11-30
公开(公告)号: CN114757385A 公开(公告)日: 2022-07-15
发明(设计)人: 金田哲弥;田島正夫;林孝士;户松伸之;福留秀树;林贵志;河村芳海;赤塚康佑;山本学;榊原孝典 申请(专利权)人: 丰田自动车株式会社
主分类号: G06Q10/04 分类号: G06Q10/04;G06Q10/08
代理公司: 北京金信知识产权代理有限公司 11225 代理人: 苏萌萌
地址: 日本*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 配送 系统
【说明书】:

本公开涉及一种配送系统。其中,在根据由驾驶员信息部所得到的驾驶员信息而对配送驾驶员的适应性(能力)进行了考虑的基础上,货物选择部根据由货物信息部所得到的货物信息来对所要配送的货物进行选择。而且,通过配送路线生成部而生成有该配送驾驶员到配送目的地为止而进行配送的配送路线。

技术领域

本公开涉及一种配送系统。

背景技术

在日本特开2006-240794号公报(专利文献1)中公开了一种配送计划制作技术,其通过使卡车(配送车)从物流中心(配送据点)出发后还顺路去往其他的物流中心并装载货物,从而实施效率良好的运送(以下,称之为“配送”)。

发明内容

发明所要解决的课题

但是,近年来,在物流行业中人手不足的情况较为严重化,从而配送驾驶员的确保以及维持变得重要起来。另一方面,配送驾驶员的每个人的年龄、性别、体格等有所不同,从而根据配送驾驶员的不同而会导致配送能力有所不同。因此,即使能够利用基于上述现有技术的配送计划来实施效率良好的配送,但对于被平均化的配送定额而言,也会使每个人感受到的负担有所不同。

本公开内容考虑到上述事实,提供一种能够减轻每个人所感受到的配送驾驶员的负担并效率良好地对货物进行配送的配送系统。

用于解决课题的方法

第一方式所涉及的配送系统具有:货物信息部,其积存有分别表示从配送据点被配送的多个货物的种类的货物信息;驾驶员信息部,其积存有分别表示将所述货物从所述配送据点配送到配送目的地的多名配送驾驶员的适应性的驾驶员信息;货物选择部,其基于由所述货物信息部所得到的货物信息以及由所述驾驶员信息部所得到的驾驶员信息,来对配送驾驶员所要配送的货物进行选择;配送路线生成部,其根据由所述货物选择部所选择出的货物,来生成配送驾驶员到所述配送目的地为止而进行配送的配送路线。

在第一方式所涉及的配送系统中,具备货物信息部、驾驶员信息部、货物选择部和配送路线生成部。

在货物信息部中,积存有分别表示从配送据点所被配送的多个货物的种类的货物信息。作为货物信息,例如可列举出货物的重量、货物的内容(常温、冷冻或者冷藏)、货物要被配送的配送目的地的地址等。

此外,在驾驶员信息部中,积存有分别表示将货物从配送据点配送到配送目的地的多名配送驾驶员的适应性的驾驶员信息。作为驾驶员信息,例如可列举出可配送重量、驾驶技能、国籍、性别、被设为对于配送驾驶员而言负荷较大从而无法进行配送(不可配送)的不可配送信息(台阶等)等。

在此,货物选择部基于由该货物信息部所得到的货物信息以及由该驾驶员信息部所得到的驾驶员信息,来对配送驾驶员所要配送的货物进行选择。此外,配送路线生成部根据由货物选择部所选择出的货物,并基于地图信息来生成配送驾驶员到配送目的地为止而进行配送的配送路线。

如上文所述,在本公开中,在根据驾驶员信息而对配送驾驶员的适应性(能力)进行了考虑的基础上,货物选择部根据由货物信息部所得到的货物信息来对所要配送的货物进行选择。因此,能够减轻每个人所感受到的配送驾驶员的负担。

而且,通过配送路线生成部来生成该配送驾驶员到配送目的地为止而进行配送的配送路线。因此,能够在无需由配送驾驶员自身来考虑配送路线的条件下,基于配送路线而效率良好地对货物进行配送。

第二方式所涉及的配送系统为,在第一方式所涉及的配送系统中,所述货物信息为包含货物的重量的信息,所述驾驶员信息为包含所述配送驾驶员可配送的货物的重量的信息。

在第二方式所涉及的配送系统中,由于货物信息为包含货物的重量的信息、且驾驶员信息为包含配送驾驶员可配送的货物的重量的信息,因此在货物选择部中,基于货物的重量来对由配送驾驶员所配送的货物进行选择。

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