[发明专利]一种定制公交线路确定方法、装置、存储介质及电子设备

说明书

本发明公开了一种定制公交线路确定方法、装置、存储介质及电子设备，该方法包括：获取一卡通出行数据；根据交通站点的位置信息将预设区域的交通站点划分得到多个交通小区；根据每个交通小区的一卡通出行数据，确定每个交通小区对应的出行终点或出行起点；根据预设阈值以及所述每个交通小区对应的出行终点或出行起点确定定制公交线路的出行终点和出行起点；根据所述定制公交线路的出行终点和出行起点确定定制公交线路。该方法采用包含轨道交通和地面公交数据的一卡通出行数据作为数据样本，提高线路定制的满座率；采用划分交通小区的方式避免了线路定制的重复。通过实施本发明，为定制公交线路提供了合理的数据支持，降低时间成本，保障整体效益。

技术领域

本发明涉及公共交通信息处理技术领域，具体涉及一种定制公交线路确定方法、装置、存储介质及电子设备。

背景技术

随着互联网的深度发展，出行需求和服务的多元化要求，截至目前，全国已大多数城市陆续开通了定制公交服务。定制公交，也称一站式直达通勤班车，是独立于常规运行公交之外的基于出行需求的从小区到单位，从单位到小区的一站直达式班车。定制公交班车旨在倡导绿色出行，节能减排，具有社会公共服务的性质。

在定制公交实际运行过程中，遇到的最大的问题是定制公交线路的确定。定制公交，由于其提供的“一人一座”、“一站直达”、“全程空调”等专属服务，而且不享受政府公共交通补贴，因此运营成本较高，对线路的满座率要求也高。所以造成大部分线路不敢轻易开通，或者开通了，因为满座率达不到要求，后续也暂停了。因此定制公交的线路制定显得尤为重要。

目前，现有的定制公交线路确定时主要采用以下预约的方法实现：首先，服务提供方开发定制公交线上平台，市民在平台上提出自己的出行需求(出行时间，起终点，承受的价格范围)。服务提供方则根据乘客提出的出行需求和客流情况，设计定制公交线路。根据线上预约的人数、时间、地点、方向开行线路等信息，确定哪些站点之间是否开通定制班线。这种出行需求调研优先的方法的优点在于可以提前估算线路的满座率，一旦开通，效益可以得到保障。线路开通成功率较大。

然而采用该方式确定定制公交线路，由于信息不对称，还有很大一部分出行需求者没有得到定制公交的信息。所以也不可能参与到调查中。所以这种方法存在漏失很多潜在线路的可能性。

发明内容

有鉴于此，本发明实施例提供了涉及一种定制公交线路确定方法、装置、存储介质及电子设备，以解决现有技术中定制公交线路时漏失潜在线路的技术问题。

本发明提出的技术方案如下：

本发明实施例第一方面提供一种定制公交线路确定方法，该定制公交线路确定方法包括：获取一卡通出行数据，所述一卡通出行数据包括地面公交数据以及轨道交通数据；根据交通站点的位置信息将预设区域的交通站点划分得到多个交通小区；根据每个交通小区的一卡通出行数据，确定每个交通小区对应的出行终点或出行起点；根据预设阈值以及所述每个交通小区对应的出行终点或出行起点确定定制公交线路的出行终点和出行起点；根据所述定制公交线路的出行终点和出行起点确定定制公交线路。

可选地，根据交通站点的位置信息将预设区域的交通站点划分得到多个交通小区，包括：根据交通站点的位置信息为预设区域的所有交通站点添加经纬度信息；根据每个交通站点的经纬度信息以及间隔阈值对预设区域的交通站点进行划分，得到多个交通小区。

可选地，根据每个交通小区的一卡通出行数据，确定每个交通小区对应的出行终点或出行起点，包括：根据所述一卡通出行数据统计每个交通小区的出行数据；根据每个交通小区的出行数据将所有交通小区进行排序；根据排序结果选取预设个数的交通小区，确定选取的交通小区的出行终点或出行起点。