[发明专利]一种防倾斜泄漏油箱盖

说明书

本发明公开了一种防倾斜泄漏油箱盖，其特征在于：包括外盖、防尘盖、膜片，其中所述外盖内壁上具有与油箱口连接的内螺纹，所述外盖内侧顶面设置有紧贴所述内螺纹的环形密封垫，所述外盖内顶面分布有多个通气孔，所述膜片通过膜片固定座固定在所述外盖的内顶面上，所述膜片遮挡在多个所述通气孔的下方，所述外盖的内顶面与所述膜片之间具有环形空腔，所述环形空腔与所述通气孔连通，所述外盖的外顶面具有连通所述通气孔的凹腔，所述防尘盖遮盖在所述凹腔上，所述凹腔的边缘具有进气通道，所述进气通道紧贴所述外盖内侧壁。本发明的有益效果包括：结构简单，制造成本低，具有很好的防倾斜泄漏效果，油箱盖具有防脱防丢效果。

技术领域

本发明涉及油箱盖领域，具体涉及一种防倾斜泄漏油箱盖。

背景技术

内燃发动机采用燃油燃烧作为动力，燃油盛装于油箱内并通过油箱盖盖紧。为了使油箱内气压与大气压保持一致(这样燃油才能正常地供给)，在油箱盖上设有通气孔，该通气孔将外界大气与油箱内腔连通。由此就会存在一个问题当油箱处于倾倒状态时，油箱内的燃油就会从油箱内泄漏出来，带来巨大的安全隐患。

现有技术中的油箱盖一般都带有单向阀的结构，只有当外界的气压大于油箱内的气压，并且大于单向阀的开启压力时，大气才能进入到油箱中，保持油箱内不会形成过度的真空以利于向发动机供油。而当油箱内的气压大于外界的气压，并且大于单向阀的反向开启压力时，油箱内的气体才会逃逸到外界，以防止油箱内压力过高。这样使得油箱内的气压有时候会大于外界的气压，有时候又会低于外界的气压，影响油箱供油的稳定性。而且目前的单向阀结构，不但结构复杂，油箱在倾倒时，液体很容易从油箱盖处泄漏。

发明内容

针对上述现有技术中的不足之处，本发明提供一种防倾斜泄漏油箱盖，其既能保证油箱正常通气平衡内外压，又能放置油箱倾倒发生燃油泄漏。

为了达到上述目的，本发明采用了以下技术方案：

一种防倾斜泄漏油箱盖，其特征在于：包括外盖、防尘盖、膜片，其中所述外盖内壁上具有与油箱口连接的内螺纹，所述外盖内侧顶面设置有紧贴所述内螺纹的环形密封垫，所述外盖内顶面分布有多个通气孔，所述膜片通过膜片固定座固定在所述外盖的内顶面上，所述膜片遮挡在多个所述通气孔的下方，所述外盖的内顶面与所述膜片之间具有环形空腔，所述环形空腔与所述通气孔连通，所述外盖的外顶面具有连通所述通气孔的凹腔，所述防尘盖遮盖在所述凹腔上，所述凹腔的边缘具有进气通道，所述进气通道紧贴所述外盖内侧壁。

进一步地，所述外盖外周呈花瓣型。

进一步地，所述外盖顶面具有限位所述环形密封垫的第一限位环，所述第一限位环的下部边缘为外翻结构。

进一步地，所述外盖顶面具有第二限位环，所述第二限位环下部具有内环台，所述第二限位环上连接有防脱链座，所述防脱链座下部连接有防脱链及挂钩。

进一步地，所述第二限位环罩设在所述通气孔下方，所述第二限位环上具有用于通气的贯通槽。

进一步地，所述凹腔内设置有支撑所述防尘盖的环形壁，所述环形壁将所述凹腔分为内圆柱腔和外环腔，所述进气通道连通所述外环腔，所述通气孔连通所述内圆柱腔，所述环形壁上设有连通所述内圆柱腔和外环腔的通气槽。

进一步地，所述膜片包括弹性树脂垫片层和橡胶膜层，所述橡胶膜层一侧贴近所述外盖内顶面。

本发明的有益效果包括：结构简单，制造成本低，具有很好的防倾斜泄漏效果，油箱盖具有防脱防丢效果。

附图说明

图1是本发明的结构示意图；

图2是本发明的剖视结构图；

图3是本发明中外盖的内侧面结构示意图；

图4是图3中C-C的剖视图。

具体实施方式