[发明专利]多气仓防爆轮胎

说明书

本发明涉及防爆胎技术领域，具体为多气仓防爆轮胎，包括装置主体，所述装置主体包括轮胎本体，所述轮胎本体两侧的顶端皆开设有环形凹槽，所述环形凹槽的内部皆活动安装有垫圈，所述垫圈的内部皆开设有环形活动槽，所述环形活动槽的内部皆固定安装有钢丝本体，两个所述垫圈的底端固定安装有防爆垫本体，所述防爆垫本体的内部开设有主气仓，所述轮胎本体与所述防爆垫之间形成多个副气仓。本发明通过设置有环形凹槽、垫圈、环形活动槽和钢丝本体，利用钢丝本体的特性，将防爆垫本体牢固的固定在轮胎本体的内部，方便了工作人员对防爆垫本体的安装，从而增加了结构的便捷性，提升了工作人员的工作效率。

技术领域

本发明涉及防爆胎技术领域，具体为多气仓防爆轮胎。

背景技术

我国每年约有3万人死于汽车爆胎引起的交通事故。汽车爆胎就像地震一样无法预测、无法阻止。汽车爆胎预防技术在世界上也是难题，全球各大汽车公司经过几十年研发，至今还未找到行之有效的解决办法。随着人们的生活水平不断提高，家家户户都会拥有一辆汽车，大多数的汽车轮胎还是以充气轮胎为主。

申请号为CN202120213427.5（专利所有人：路光辉）的中国发明专利公开了多气仓防爆轮胎，通过设置有微型连通孔，利用微型连通孔的特性，使主气仓和副气仓内部的气压成平衡状态，减少了路噪，从而提升了工作人员在驾驶车辆时的舒适度，但上述发明无法解决轮胎侧面鼓包的问题。

现有的防爆垫以及防爆胎大多安装时较为繁琐，以及工作人员驾驶时的舒适度降低，不便于工作人员的使用，无法解决轮胎侧面鼓包的问题，降低了驾驶人员的安全性，因此，需要设计多气仓防爆轮胎来解决此问题。

发明内容

本发明的目的在于提供多气仓防爆轮胎，以解决上述背景技术中提出的大多并不具有便于安装的轮胎防爆垫，由于未安装防爆垫，导致轮胎在工作时可能会出现破裂，会使车辆失控并对工作人员造成伤害，现有的防爆垫以及防爆胎大多安装时较为繁琐，以及工作人员驾驶时的舒适度降低，不便于工作人员的使用，从而增加了工作人员的工作负担，降低了工作人员的使用体验的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：多气仓防爆轮胎，包括装置主体，所述装置主体包括轮胎本体，所述轮胎本体两侧的顶端皆开设有环形凹槽，所述环形凹槽的内部皆活动安装有垫圈，两个所述垫圈的底端固定安装有防爆垫本体，所述防爆垫本体的内部开设有主气仓，所述轮胎本体与所述防爆垫之间形成副气仓。所述防爆垫本体的底端设有多组连接组件，所述连接组件包括固定件，所述固定件嵌套在防爆垫本体内，所述固定件中心处开设有通气孔，所述通气孔内滑动连接有多个滑块，两个所述滑块相互接触时，所述通气孔与滑块之间形成密封，所述滑块靠近防爆垫本体的一侧设有连接杆，所述通气孔侧壁上开设有连接槽，所述连接杆贯穿连接槽与限位块固定连接，所述连接杆通过弹簧与连接槽底部弹性连接；

所述固定件包括活动槽，所述活动槽以通气孔为轴线呈对称设置在固定件内，所述活动槽呈对角设有两个活动块，两个所述活动块之间铰接有伸缩支架，所述伸缩之间与限位块活动连接，所述活动槽靠近防爆垫本体一侧设有挤压块，所述挤压块与防爆垫本体之间弹性连接，所述防爆垫本体为空腔结构外部由橡胶组成，所述防爆垫本体受到挤压后将挤压块挤压至活动槽内；

所述轮胎本体破裂后，车辆自身的重力将挤压所述防爆垫本体，所述挤压块在防爆垫本体的挤压下将伸入活动槽内，并推动所述伸缩支架远离通气孔的一端向通气孔方向运动，所述伸缩支架以限位块为支点发生偏转，改变所述伸缩支架对限位块的限位方向，限制所述滑块停止向下运动，切断所述主气仓与副气仓的连通；