[发明专利]一种用于喘振判断的压力信号滤波方法在审

专利信息
申请号: 202111436576.9 申请日: 2021-11-29
公开(公告)号: CN114244317A 公开(公告)日: 2022-03-25
发明(设计)人: 左伟;李琛;张翼鹏 申请(专利权)人: 中国航发沈阳发动机研究所
主分类号: H03H17/02 分类号: H03H17/02;G01M15/00
代理公司: 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526 代理人: 刘传准
地址: 110015 *** 国省代码: 辽宁;21
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 判断 压力 信号 滤波 方法
【权利要求书】:

1.一种用于喘振判断的压力信号滤波方法,其特征在于,所述方法包括:

采集获取发动机高压压气机后的压力信号P;

构建一限幅滤波模块,压力信号P通过限幅滤波模块得到压力信号P_LF;

构建一脉冲滤波模块,压力信号P_LF通过脉冲滤波模块得到压力信号P_IF;

构建一惯性滤波模块,压力信号P_IF通过惯性滤波模块得到压力信号P_F。

2.如权利要求2所述的用于喘振判断的压力信号滤波方法,其特征在于,所述限幅滤波模块以采集压力值P(k)为输入,通过第一惯性滤波、第一限幅滤波和第二惯性滤波计算压力信号当前周期的稳态值P_F2(k),通过第二限幅滤波滤除远超过稳态值的偶发大幅度干扰量。

3.如权利要求2所述的用于喘振判断的压力信号滤波方法,其特征在于,通过第一惯性滤波得到滤波处理后压力值P_F1(k)的滤波过程为:

P_F1(k)=(1-a)*P(k)+a*P_F1(k-1)

式中,a为系数;角标k表示当前周期,角标k-1表示上一个周期。

4.如权利要求3所述的用于喘振判断的压力信号滤波方法,其特征在于,第一限幅滤波的滤波过程为:

当时,通过数据重构得到重构后压力值P_RF(k),重构方法如下:

若P(k)-P_F1(k)≥0,P_RF(k)=(1+A)*P_F1(k)

若P(k)-P_F1(k)<0,P_RF(k)=(1-A)*P_F1(k)

当时,P_RF(k)=P(k)

式中,A为阈值。

5.如权利要求4所述的用于喘振判断的压力信号滤波方法,其特征在于,通过第二惯性滤波得到滤波处理后压力值P_F2(k)的滤波过程为:

P_F2(k)=(1-b)*P_RF(k)+b*P_F2(k-1)

式中,b为系数。

6.如权利要求5所述的用于喘振判断的压力信号滤波方法,其特征在于,所述第二限幅滤波的滤波过程为:

将第二惯性滤波得到滤波处理后压力值P_F2(k)与采集值P(k)作为输入,输出限幅滤波模块处理后压力值P_LF(k),过程为:

当时,P_LF(k)=P_F2(k-1);否则P_LF(k)=P(k)

式中,B为阈值。

7.如权利要求6所述的用于喘振判断的压力信号滤波方法,其特征在于,所述脉冲滤波模以限幅滤波模块处理后压力值P_LF(k)为输入,通过第三惯性滤波、第三限幅滤波和第四惯性滤波得到当前周期的稳态值P_F2(k)';若P_LF(k)超出当前周期稳态值P_F2(k)'的一定范围,则或者发生干扰或者发动机进入喘振异常状态,此后根据后续若干个周期的数据进一步判断,确定脉冲滤波的输出值,滤除单周期或双周期干扰。

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