[发明专利]一种带阻尼腔的插装式液压溢流阀

说明书

本发明公开了一种带阻尼腔的插装式液压溢流阀，涉及流体控制与传动领域，包括阀体、主活门、阀座、主弹簧、弹簧座、调压装置及阻尼腔。其特征在于，所述的主活门一端设置有阻尼活塞，中间阀芯锥面右侧设置有偏流盘，后端设置有球头顶尖，所述的阻尼腔内置有球形活门、复位弹簧以及主活门的阻尼活塞。本发明提供的一种带阻尼腔的插装式液压溢流阀，重量小、体积紧凑，并在阀体上设置了外部螺纹，可与其他液压设备进行插装式连接，适用场景多、范围广。该溢流阀结构设置了带球形活门的阻尼腔，阻尼腔的油液起到了变刚度的液压弹簧作用，具有减振、稳压、快速溢流等三合一功能。

技术领域

本发明涉及液压溢流阀领域，具体涉及一种带阻尼腔的插装式液压溢流阀。

背景技术

目前，作为飞机液压系统中非常重要的压力控制部件，液压溢流阀大多为锥阀的结构形式，如图1所示，主要由接头、活门、壳体、弹簧、弹簧座等主要零件构成的简单阀体结构形式。

常规溢流阀具体有如下缺点：

1、活门长径比小于1，在打开、关闭时活门运动不稳定，容易卡滞，导致溢流阀不能正常开启或关闭。

2、活门与弹簧直接接触，在弹簧受压缩时，导致活门受力不同心，特别是大开度条件，在流体压力、弹簧力等共同作用下，导致溢流阀工作不稳定。

3、该溢流阀入口、出口处于同一轴线，活门内部流道拐弯处多，通道复杂，流阻大，且不利于与其他附件开展集成化设计。

4、常规溢流阀为“弹簧振子”结构，见图2，虽然结构简单，但该结构本身的“质量—弹簧”特性在系统使用时由于系统压力脉动，常常产生剧烈的振动、啸叫，造成管路破裂或连接件松动而导致系统漏油。

发明内容

为了克服现有技术的不足，本发明的目的在于提供带阻尼腔的插装式液压溢流阀，该发明重量小、体积紧凑，并在阀体上设置了外部螺纹，可与其他液压设备进行插装式连接，适用场景多、范围广。该溢流阀结构设置了带球形活门的阻尼腔，阻尼腔的油液起到了变刚度的液压弹簧作用，具有减振、稳压、快速溢流等三合一功能。

本发明的目的采用如下技术方案实现：

一种带阻尼腔的插装式液压溢流阀，包括阀体、阀芯、弹簧座、主弹簧、入口A、出口、主阀口、流体通道；所述阀体内设有主弹簧，所述主弹簧一端与阀体内壁抵接，另一端与弹簧座相抵接；所述阀芯设置在阀座内，所述入口A设置在所述流体通道端口，还包括：

主活门，所述主活门设置在阀芯和弹簧座之间，

阻尼装置，所述阻尼装置包括阻尼腔，所述流体通道内设有阻尼腔外壁，所述阻尼腔外壁内形成阻尼腔，所述阻尼腔内设有单向活门、复位弹簧、入口B、球形活门、阻尼活塞；

所述阀芯锥面设置有偏流盘，后端设置有球头顶尖。

进一步地，所述的主活门为带阻尼腔的锥形活门，所述阀座为圆截面阀口。

进一步地，所述主活门阻尼活塞与所述阻尼腔导向孔构成动态阻尼孔，形成液压弹簧；所述阻尼腔为圆柱形几何容腔。

进一步地，所述主活门阻尼活塞段长径比大于5。

进一步地，所述主活门球头顶尖与弹簧座采用球面接触定位。

进一步地，所述主活门的阀芯锥面右侧偏流盘与阀口直径之比大于3，偏流盘上设置有环槽。

进一步地，所述球形活门位于所述入口A处，与所述入口A在同一轴线上。

进一步地，所述入口A主通道截面形状为环形，与所述出口呈90°垂直分布。

进一步地，所述阀体为带六方的螺纹式圆柱形结构。

进一步地，还包括调压装置，所述调压装置为螺纹式调压结构。