[发明专利]海洋工程船新型综合智能驾驶室结构在审
申请号: | 202111427008.2 | 申请日: | 2021-11-28 |
公开(公告)号: | CN114148448A | 公开(公告)日: | 2022-03-08 |
发明(设计)人: | 李苗苗 | 申请(专利权)人: | 大连中远海运重工有限公司 |
主分类号: | B63B15/00 | 分类号: | B63B15/00;B63B49/00;B63H21/21 |
代理公司: | 大连千益智行专利代理有限公司 21270 | 代理人: | 刘青宜 |
地址: | 116113 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 海洋 工程船 新型 综合 智能 驾驶室 结构 | ||
本发明公开了一种海洋工程船新型综合智能驾驶室结构,包括前驾控台、后驾控台、两翼台、网络智能办公区、中心会议区、休闲区、报务区、安全中心和观察窗。本发明海洋工程船新型综合智能驾驶室结构,将办公区、会议区集成在驾驶室内,可以节省一定生活区空间,满足客户的特殊需求,实现完全智能控制;报务区、办公区、会议室等的集中设置,同时增加了休息区域,避免人员频繁地工作走动,增加了船员工作的舒适度;安全中心设计为“安全墙”省去独立操作台,节省空间的同时,省去了一定设备采购成本。
技术领域
本发明涉及一种海洋工程船新型综合智能驾驶室结构。
背景技术
海洋工程船因其自身的特殊功能及作业领域的需要,对驾驶室的综合智能化往往要求较高,为了提高船舶航行和作业时的安全性和可靠性,也是为了满足船员在驾驶过程中的操作要求,同时又能给船员提供一个舒适美观的工作环境,驾驶室布置的智能化、集成化、网络安全化为一体化是对设计人员提出了巨大挑战,因此,综合智能驾驶室的结构设计的合理性是对全船的安全性提供了有利的保障。
发明内容
本发明的目的是提供一种海洋工程船新型综合智能驾驶室结构。
本发明为实现上述目的所采用的技术方案是:一种海洋工程船新型综合智能驾驶室结构,包括前驾控台、后驾控台、两翼台、网络智能办公区、中心会议区、休闲区、报务区、安全中心和观察窗,所述前驾控台和后驾控台分别设置在驾驶室的前后两端,所述两翼台设置在驾驶室的左右两侧,所述网络智能办公区和中心会议区设置在驾驶室中间处,所述休闲区设置在驾驶室的一侧,所述报务区和安全中心设置在驾驶室前端的前驾控台的两侧,所述观察窗设置在驾驶室两翼地面上。
所述前驾控台分为操舵驾驶位和导航设备操作位,操舵驾驶位主要包括舵机控制板、车钟控制板、推进器控制手柄,导航设备操作位主要包括雷达显示器、电子海图显示器、DGPS全球卫星导航系统显示单元、计程仪显示单元、测深仪显示单元、CONNING综合报警显示单元、电罗经显示单元、磁罗经显示单元。
所述后驾控台为DP3动力定位系统独立的操作位,主要包括DP3动力定位系统显示器、高精度定位系统显示器、监控跟踪系统控制面板、DGPS全球卫星导航系统显示单元、雷达监测器。
所述前驾控台和后驾控台上方均配有用于满足驾驶人员操作观看使用的显示仪表板。
所述两翼台为船舶进出港操作位,所述两翼台上方设有对讲设备、自动话设备、VHF高频对讲设备、电罗经分显、计程仪分显、主推进功率指示器,下方分别安装有两个椭圆型玻璃孔。
所述网络智能办公区和中心会议区采用下沉式结构。
所述中心会议区外采用玻璃围蔽。
所述安全中心采用安全墙。
本发明一种海洋工程船新型综合智能驾驶室结构,将办公区、会议区集成在驾驶室内,可以节省一定生活区空间,满足客户的特殊需求,实现完全智能控制;报务区、办公区、会议室等的集中设置,同时增加了休息区域,避免人员频繁地工作走动,增加了船员工作的舒适度;安全中心设计为“安全墙”省去独立操作台,节省空间的同时,省去了一定设备采购成本。
附图说明
图1是本发明一种海洋工程船新型综合智能驾驶室结构的平面示意图。
图2是本发明一种海洋工程船新型综合智能驾驶室结构的侧视图。
图3是本发明一种海洋工程船新型综合智能驾驶室结构的前驾控台示意图。
图4是本发明一种海洋工程船新型综合智能驾驶室结构的后驾控台左侧示意图。
图5是本发明一种海洋工程船新型综合智能驾驶室结构的后驾控台右侧示意图。
图6是本发明一种海洋工程船新型综合智能驾驶室结构的两翼舷侧观察窗示意图。
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