[发明专利]一种汽车前挡风组件在审
| 申请号: | 202111425838.1 | 申请日: | 2021-11-26 |
| 公开(公告)号: | CN113954604A | 公开(公告)日: | 2022-01-21 |
| 发明(设计)人: | 洪恺;石小明;汪祥支;王丽鹏;宁方勇;籍胜华 | 申请(专利权)人: | 安徽华菱汽车有限公司 |
| 主分类号: | B60J1/02 | 分类号: | B60J1/02;B60J10/72 |
| 代理公司: | 北京信远达知识产权代理有限公司 11304 | 代理人: | 范志平 |
| 地址: | 243061 安徽省马鞍山*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 挡风 组件 | ||
本发明公开了一种汽车前挡风组件,包括安装组件和前挡风玻璃,所述前挡风玻璃的左右两侧侧边具有黑边区域,所述前挡风玻璃通过所述黑边区域安装于所述安装组件,所述前挡风玻璃的透光区域左右方向曲率半径大于所述黑边区域左右方向曲率半径。使前挡风玻璃两侧黑边区域向后弯曲,以使得可以在黑边区域实际宽度不变的情况下,而左右方向直线宽度减小,这使得黑边区域的强度不显著降低,甚至增强的情况下,而在左右方向对于视觉的影响显著降低,以使得驾驶员可以具有更广阔的观察范围,同时有效地降低A柱对于视觉的影响。综上所述,该汽车挡风组装件能够有效地解决前挡风玻璃视觉效果不好的问题。
技术领域
本发明涉及汽车技术领域,更具体地说,涉及一种汽车前挡风组件。
背景技术
汽车前侧一般具有前挡风玻璃,前挡风玻璃通过安装组件安装在车体上。前挡风玻璃各项参数非常重要,不仅影响则汽车行驶速度,同时对于驾驶员的视觉观察影响非常大,因此前挡风玻璃每一项参数均至为重要。经过发明人长期研究发现,目前的汽车前挡风组件视觉角度还是不够大,进而带来视觉效果不好的问题。
综上所述,如何有效地解决前挡风玻璃视觉效果不好的问题,是目前本领域技术人员急需解决的问题。
发明内容
有鉴于此,本发明的目的在于提供一种汽车前挡风组件,该汽车前挡风组件可以有效地解决前挡风玻璃视觉效果不好的问题。
为了达到上述目的,本发明提供如下技术方案:
一种汽车前挡风组件,包括安装组件和前挡风玻璃,所述前挡风玻璃的左右两侧侧边具有黑边区域,所述前挡风玻璃通过所述黑边区域安装于所述安装组件,所述前挡风玻璃的透光区域左右方向曲率半径大于所述黑边区域左右方向曲率半径。
在该汽车挡风组装件中,在使用时,使前挡风玻璃两侧黑边区域向后弯曲,以使得可以在黑边区域实际宽度不变的情况下,而左右方向直线宽度减小,这使得黑边区域的强度不显著降低,甚至增强的情况下,而在左右方向对于视觉的影响显著降低,以使得驾驶员可以具有更广阔的观察范围,同时有效地降低A柱对于视觉的影响。综上所述,该汽车挡风组装件能够有效地解决前挡风玻璃视觉效果不好的问题。
优选地,所述透光区域左右方向曲率半径是所述黑边区域左右方向曲率半径的四倍至五倍之间。
优选地,所述透光区域左右方向曲率半径在6400毫米至6600毫米之间,所述黑边区域左右方向曲率半径在1400毫米至1600毫米之间。
优选地,所述透光区域左右方向曲率半径为6500毫米,所述黑边区域左右方向曲率半径为1500毫米。
优选地,所述黑边区域的宽度在70毫米至90毫米之间。
优选地,所述前挡风玻璃在上下方向上的曲率半径在8000毫米至9000毫米之间。
优选地,所述安装组件包括A柱钣金件和包覆件,所述前挡风玻璃的后侧与所述A柱钣金件的前侧面相连且之间密封连接;所述包覆件一侧包围在所述A柱钣金件外侧,另一侧覆盖在所述前挡风玻璃边缘的前侧且之间密封衔接。
优选地,所述包覆件与所述前挡风玻璃边缘的前侧之间通过海绵橡胶条密封衔接,所述海绵橡胶条从前至后宽度逐渐减小。
优选地,还包括卡套在所述前挡风玻璃边缘的密封卡槽件,所述密封卡槽件两侧具有延伸的触部以分别与所述包覆件和所述A柱钣金件搭接接触。
优选地,所述包覆件边沿凸出所述海绵橡胶条的部分向后弯曲呈弧形。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
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