[发明专利]一种多塔组合式起重机

说明书

本发明公开了一种多塔组合式起重机，包括：塔基、若干个塔身、顶升机构、回转平台和上车；所述塔身是由若干个标准节组成；所述若干个塔身的底部安装在所述塔基上，每个所述塔身上安装有所述顶升机构，所述顶升机构的顶部与所述回转平台的底部连接，所述上车安装在所述回转平台上。本发明一种多塔组合式起重机，创新采用多塔组合式塔身，塔身间距离足够大，极大增强了稳定性，塔身采用技术成熟的普通型标准节及顶升机构代替超大标准节及大型顶升机构，更易运输和安装。

技术领域

本发明涉及塔机技术领域，特别涉及一种多塔组合式起重机。

背景技术

陆上风电经过数10年的发展，从单机装机容量到风机轮毂高度等都在不断增加，这就对风电吊装的要求越来越严苛。现有的汽车吊、履带吊大多不能满足吊装要求。现市场上针对150米以上陆上风电吊装难题，推出了大型风电吊装塔机。

但该系列塔吊整体截面大，制作运输成本高。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明提供一种多塔组合式起重机，创新采用多塔组合式塔身，塔身间距离足够大，极大增强了稳定性，塔身采用技术成熟的普通型标准节及顶升机构代替超大标准节及大型顶升机构，更易运输和安装。本发明提供的技术方案如下：

一种多塔组合式起重机，包括：

塔基、若干个塔身、顶升机构、回转平台和上车；

所述塔身是由若干个标准节组成；

所述若干个塔身的底部安装在所述塔基上，每个所述塔身上安装有所述顶升机构，所述顶升机构的顶部与所述回转平台的底部连接，所述上车安装在所述回转平台上。

其中，所述塔基包括若干个支腿和塔身基础节，所述塔身基础节与所述塔身对应，所述塔身的底部安装在所述塔身基础节上，所述支腿矩阵排列，使得每个塔身基础节的四周至少分布有四个支腿，所述塔身基础节与相邻的支腿通过一字梁连接。

其中，所述塔身靠近塔身底部的外侧通过斜撑杆与所述相邻的四个支腿连接。

其中，所述塔身的数量为4，所述塔基包括若9个支腿和4个塔身基础节，所述9个支腿3*3矩阵排列，呈“田”字排列，所述4个塔身基础节分别位于所述“田”字中四个等边正方形的中心，所述塔身基础节与相邻的四个支腿通过一字梁连接。

其中，所述支腿包括支腿底座和调平油缸组件，所述调平油缸组件固定安装在所述支腿底座上，所述一字梁的一端与所述调平油缸组件的顶部固定连接。

其中，所述斜撑杆的下端与一字梁靠近调平油缸组件的顶部连接。

其中，所述相邻两根一字梁靠近调平油缸组件的一端之间设有横撑杆10，所述横撑杆的两端分别与相邻两根一字梁靠近调平油缸组件的一端连接。

通常情况下，所述斜撑杆与一字梁靠近调平油缸组件的顶部通过销轴连接，所述一字梁的底部与调平油缸组件的顶部采用螺栓连接，

其中，所述斜撑杆与塔身通过销轴连接。

其中，所述横撑杆与一字梁通过销轴进行连接。

其中，所述调平油缸组件包括驱动齿轮、电驱动装置、锁定螺母、底座油缸和位移传感器和调平控制器；

所述位移传感器安装在所述底座油缸内部，用于检测油缸位移；

所述底座油缸外固定连接有所述电驱动装置，所述电驱动装置的动力输出轴上安装有所述驱动齿轮，所述底座油缸的活塞杆上设有锁定螺母，所述锁定螺母的外周设有与所述驱动齿轮啮合的轮齿；

所述位移传感器的数据输出端与所述调平控制器连接，所述电驱动装置与所述调平控制器连接，所述调平控制器通过接收到位移传感器的数据，实现对电驱动装置的控制。