[发明专利]一种桥梁施工用的转向索鞍

说明书

本发明公开了一种桥梁施工用的转向索鞍，包括底板和索鞍本体，底板上端面两侧安装有一对调节机构，一对调节机构之间位于底板上端面安装有索鞍本体，索鞍本体的一侧设置安装有锁紧机构，一对调节机构的两侧安装有防护机构，该种桥梁施工用的转向索鞍能够对安装在桥墩顶部的索鞍，进行微距离调整，防止安装过程中出现装配不到位的问题，并且通过防护机构能够保护索鞍本体不受外在因素影响，从而降低索鞍本体使用寿命。

技术领域

本发明涉及桥梁建设技术领域，具体为一种桥梁施工用的转向索鞍。

背景技术

桥梁转体施工是指将桥梁结构在非设计轴线位置制作(浇注或拼接)成形后，通过转体就位的一种施工方法，它可以将在障碍上空的作业转化为岸上或近地面的作业，根据桥梁结构的转动方向，它可分为竖向转体施工法、水平转体施工法以及平转与竖转相结合的方法，其中以平转法应用最多。

现有的转向索鞍存在安装过程中，存在装配间距难以调整的情况，并且索鞍本体因长时间空气中，受雨水的腐蚀的作用，会导致钢索与索鞍接触部位产生腐蚀、生锈的可能性，如若长时间不处理会降低钢索的使用寿命，影响到钢索和索鞍的整体使用情况，因此我们对此做出改进，提出一种桥梁施工用的转向索鞍。

发明内容

为了解决上述技术问题，本发明提供了如下的技术方案：

本发明一种桥梁施工用的转向索鞍，包括底板和索鞍本体，所述底板上端面两侧安装有一对调节机构，一对所述调节机构之间位于底板上端面安装有索鞍本体，所述索鞍本体的一侧设置安装有锁紧机构，一对所述调节机构的两侧安装有防护机构。

作为本发明的一种优选技术方案，所述调节机构包括尾部固定块、一对锁紧固定块、调节手轮和调节螺纹杆，所述底板上端面一侧安装有尾部固定块，所述尾部固定块内部设有安装腔室，且安装腔室内安装有轴承座，所述尾部固定块的一侧安装有锁紧固定块，所述锁紧固定块表面开设有通孔，且通孔内贯穿水平安装有调节螺纹杆。

作为本发明的一种优选技术方案，所述调节螺纹杆的一端通过轴销与尾部固定块内设有的轴承座相连接，所述调节螺纹杆的另一端通过固定件安装有调节手轮，且所述调节手轮的表面套装有防滑套。

作为本发明的一种优选技术方案，所述索鞍本体包括第一模块索鞍、第二模块索鞍、螺杆副、隔板、侧锁紧配合块和侧耳，所述第一模块索鞍与第二模块索鞍通过高强度螺栓进行固定连接，所述第一模块索鞍与第二模块索鞍的两侧安装有一对侧耳，且所述第一模块索鞍和第二模块索鞍内安装有隔板，所述第一模块索鞍与第二模块索鞍顶部两侧外壁均开设有通孔，且通孔内设置安装有螺杆副。

作为本发明的一种优选技术方案，所述第一模块索鞍与第二模块索鞍的底部两侧均安装有侧锁紧配合块，所述侧锁紧配合块表面设有螺纹孔，且所述侧锁紧配合块表面螺纹孔内设有的螺纹与调节螺纹杆表面设有的螺纹相互咬合。

作为本发明的一种优选技术方案，所述索鞍本体的一侧卡合安装有锁紧机构，所述锁紧机构包括L型侧护板和配合钢块，L型侧护板的一侧焊接有配合钢块，所述索鞍本体在靠近锁紧机构一侧开设有配合槽，L型侧护板通过配合钢块与索鞍本体配合安装，且L型侧护板通过高强度螺栓与底板螺纹连接。

作为本发明的一种优选技术方案，所述防护机构包括第一防护棚、第二防护棚、支撑架和固定贴片，所述第一防护棚沿边处设有装配槽孔，所述第二防护棚沿边处设有装配销，所述第一防护棚与第二防护棚通过装配槽孔与装配销进行装配卡合安装，且两者装配处设有导雨槽。

作为本发明的一种优选技术方案，所述第一防护棚与第二防护棚的底部均安装有支撑架，且所述支撑架的底端均安装有固定贴片，所述固定贴片表面设有螺纹孔，且所述固定贴片通过高强度螺栓与底板进行螺纹安装。

作为本发明的一种优选技术方案，所述第一防护棚和第二防护棚均为高分子材料制成，且高分子材料为聚四氟乙烯。

本发明的有益效果是：