[发明专利]一种桥梁施工用的转向索鞍在审
申请号: | 202111420084.0 | 申请日: | 2021-11-26 |
公开(公告)号: | CN113931081A | 公开(公告)日: | 2022-01-14 |
发明(设计)人: | 陈祝竹;王秋云 | 申请(专利权)人: | 重庆交通职业学院 |
主分类号: | E01D21/08 | 分类号: | E01D21/08;E01D19/14 |
代理公司: | 东莞磐程知识产权代理事务所(普通合伙) 44835 | 代理人: | 徐雄发 |
地址: | 402247 重庆市江津区*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 桥梁 施工 转向 | ||
1.一种桥梁施工用的转向索鞍,包括底板(1)和索鞍本体(6),其特征在于,所述底板(1)上端面两侧安装有一对调节机构(2),一对所述调节机构(2)之间位于底板(1)上端面安装有索鞍本体(6),所述索鞍本体(6)的一侧设置安装有锁紧机构(3),一对所述调节机构(2)的两侧安装有防护机构(9)。
2.根据权利要求1所述的一种桥梁施工用的转向索鞍,其特征在于,所述调节机构(2)包括尾部固定块(201)、一对锁紧固定块(203)、调节手轮(202)和调节螺纹杆(204),所述底板(1)上端面一侧安装有尾部固定块(201),所述尾部固定块(201)内部设有安装腔室,且安装腔室内安装有轴承座,所述尾部固定块(201)的一侧安装有锁紧固定块(203),所述锁紧固定块(203)表面开设有通孔,且通孔内贯穿水平安装有调节螺纹杆(204)。
3.根据权利要求2所述的一种桥梁施工用的转向索鞍,其特征在于,所述调节螺纹杆(204)的一端通过轴销与尾部固定块(201)内设有的轴承座相连接,所述调节螺纹杆(204)的另一端通过固定件安装有调节手轮(202),且所述调节手轮(202)的表面套装有防滑套。
4.根据权利要求3所述的一种桥梁施工用的转向索鞍,其特征在于,所述索鞍本体(6)包括第一模块索鞍(10)、第二模块索鞍(7)、螺杆副(8)、隔板(11)、侧锁紧配合块(12)和侧耳(13),所述第一模块索鞍(10)与第二模块索鞍(7)通过高强度螺栓进行固定连接,所述第一模块索鞍(10)与第二模块索鞍(7)的两侧安装有一对侧耳(13),且所述第一模块索鞍(10)和第二模块索鞍(7)内安装有隔板(11),所述第一模块索鞍(10)与第二模块索鞍(7)顶部两侧外壁均开设有通孔,且通孔内设置安装有螺杆副(8)。
5.根据权利要求3所述的一种桥梁施工用的转向索鞍,其特征在于,所述第一模块索鞍(10)与第二模块索鞍(7)的底部两侧均安装有侧锁紧配合块(12),所述侧锁紧配合块(12)表面设有螺纹孔,且所述侧锁紧配合块(12)表面螺纹孔内设有的螺纹与调节螺纹杆(204)表面设有的螺纹相互咬合。
6.根据权利要求1所述的一种桥梁施工用的转向索鞍,其特征在于,所述索鞍本体(6)的一侧卡合安装有锁紧机构(3),所述锁紧机构(3)包括L型侧护板和配合钢块(4),L型侧护板的一侧焊接有配合钢块(4),所述索鞍本体(6)在靠近锁紧机构(3)一侧开设有配合槽(5),L型侧护板通过配合钢块(4)与索鞍本体(6)配合安装,且L型侧护板通过高强度螺栓与底板(1)螺纹连接。
7.根据权利要求1所述的一种桥梁施工用的转向索鞍,其特征在于,所述防护机构(9)包括第一防护棚(901)、第二防护棚(902)、支撑架(903)和固定贴片(904),所述第一防护棚(901)沿边处设有装配槽孔,所述第二防护棚(902)沿边处设有装配销,所述第一防护棚(901)与第二防护棚(902)通过装配槽孔与装配销进行装配卡合安装,且两者装配处设有导雨槽。
8.根据权利要求1所述的一种桥梁施工用的转向索鞍,其特征在于,所述第一防护棚(901)与第二防护棚(902)的底部均安装有支撑架(903),且所述支撑架(903)的底端均安装有固定贴片(904),所述固定贴片(904)表面设有螺纹孔,且所述固定贴片(904)通过高强度螺栓与底板(1)进行螺纹安装。
9.根据权利要求8所述的一种桥梁施工用的转向索鞍,其特征在于,所述第一防护棚(901)和第二防护棚(902)均为高分子材料制成,且高分子材料为聚四氟乙烯。
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