[发明专利]一种自排水模块、燃油滤清器及车辆

说明书

本发明涉及滤清器技术领域，具体公开了一种自排水模块、燃油滤清器及车辆。该自排水模块包括模块主体、执行组件和监测组件；模块主体设有连通滤筒和外部环境的气体通道和液体通道；执行组件能够选择性的连通或阻断气体通道和液体通道；监测组件包括用于测量第一液体液位的液位传感单元和用于测量第一液体温度的温度传感器；当第一液体温度大于0℃且液位高于第一高度时，气体通道和液体通道均连通；当第一液体温度小于等于0℃或温度大于0℃且液位低于第二高度时，气体通道和液体通道均阻断，第一高度高于第二高度。监测组件的设置提高了自排水模块的自动化程度，降低了误排的风险，保证了排放效果。

技术领域

本发明涉及滤清器技术领域，尤其涉及一种自排水模块、燃油滤清器及车辆。

背景技术

随着技术的进步，智能化和人性化成为未来的发展趋势，对于燃油系统来说，为了满足精准排水以及司机免操作的要求，越来越多的燃油滤清器选择装配自排水系统，来替代现有的手动放水阀。

完整的自排水系统包括执行装置、监测装置、控制装置和辅助装置，执行装置一般选用自动排水阀，监测装置一般包括双水位传感器、三水位传感器或温度传感器等。

然而，目前市场上的自排水系统并没有解决自排水系统在应用过程中所面临的问题。由于现有自排水系统中的执行装置与监测装置拼装而成的设计，导致了自排水系统的结构复杂、装配繁琐且占用空间大。同时，由于自动排水阀的排水口与双水位传感器或三水位传感器的水位监测点不在同一个位置，一旦车辆处于倾斜状态，排水水位与监测水位将会存在落差，进而导致监测水位无法准确体现排水水位，出现误报警的情况。

发明内容

本发明的目的在于提供一种自排水模块、燃油滤清器及车辆，以提高自排水模块排放操作的效率和准确性。

为达此目的，本发明采用以下技术方案：

一种自排水模块，安装于容纳有第一液体的滤筒内，包括模块主体、执行组件和监测组件；所述模块主体安装于所述滤筒，所述模块主体开设有连通所述滤筒和外部环境的气体通道和液体通道；所述执行组件能够选择性的连通或阻断所述气体通道和所述液体通道；所述监测组件包括液位传感单元和温度传感器，所述液位传感单元用于测量所述第一液体的液位，所述温度传感器用于测量所述第一液体的温度；当所述第一液体的温度大于0℃且液位高于第一高度时，所述气体通道和所述液体通道均连通，气体从外部环境进入所述滤筒内，第一液体从所述滤筒排放到外部环境中；当所述第一液体的温度大于0℃且液位低于第二高度或所述第一液体的温度小于等于0℃时，所述气体通道和所述液体通道均阻断，所述滤筒与外部环境隔离，所述第一高度高于所述第二高度。

其中，所述模块主体固连有伸入所述滤筒内的探针架，所述液位传感单元安装于所述探针架上。

进一步地，所述液位传感单元包括高液位探针和中液位探针，所述中液位探针位于所述第二高度，所述高液位探针位于所述第一高度。

更进一步地，所述液位传感单元还包括低液位探针，所述低液位探针位于第三高度，所述第三高度低于所述第二高度；所述监测组件还包括报警单元，当所述第一液体的液位低于所述第三高度时，所述报警单元发出报警信息。