[发明专利]二轮电动车无线充电系统及异物检测和功率调节方法

说明书

本发明公开了二轮电动车无线充电系统及异物检测和功率调节方法，包括单项整流电路D₁‑D₄、PFC电路D_F1‑L_F1‑G_F1、半桥逆变电路S₁‑S₂、LC补偿电路C₁‑L₂‑C₂‑L₂、整流电路D_r1‑D_r4、发射端控制器和接收端控制器，所述发射端控制器还包括发射端MCU处理器、驱动电路模块和发射端通讯基站，所述接收端控制器还包括包括接收端MCU处理器和接收端通讯基站。本发明中，采用无线充电代替有线充电，系统包括单项整流电路D₁‑D₄、PFC电路D_F1‑L_F1‑G_F1、半桥逆变电路S₁‑S₂、LC补偿电路C₁‑L₂‑C₂‑L₂、整流电路D_r1‑D_r4、发射端控制器和接收端控制器，发射端控制器根据检测到的车载电池U_b状态信息，采用恒压和恒流充电模式，发射端控制器通过调节系统的工作频率，实现系统传输功率的调节，为二轮电动车充电。

技术领域

本发明涉及二轮电动车充电技术领域，尤其涉及二轮电动车无线充电系统及异物检测和功率调节方法。

背景技术

我国电动自行车保有量达到了3亿的规模，每天有高达1亿次的充电次数，但是由于多数老旧小区都没有充电棚或充电桩等充电设施，居民私拉电线给电动自行车充电的现象非常普遍，然而，私拉电线存在很大的安全隐患，居民私拉的电线没有加装防护设施，电线在悬空状态下极易与墙体摩擦导致线体磨损，引发漏电事故，且私拉的电线还容易短路，引发火灾。

无论是广大二轮电动车用户的迫切需求，还是促进国家生态经济发展，无线充电系统的发展都将使我们的生活变得更加安全智慧，更加现代化，更加便捷，因此，本发明提供一种二轮电动车无线充电系统及异物检测和功率调节方法。

发明内容

为了解决上述背景技术中所提到的技术问题，而提出的二轮电动车无线充电系统及异物检测和功率调节方法。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

二轮电动车无线充电系统，包括单项整流电路D₁-D₄、PFC电路D_F1-L_F1-G_F1、半桥逆变电路S₁-S₂、LC补偿电路C₁-L₂-C₂-L₂、整流电路D_r1-D_r4、发射端控制器和接收端控制器，所述发射端控制器和接收端控制器均包括温度检测模块、电压采样模块、电流采样模块，所述发射端控制器还包括发射端MCU处理器、驱动电路模块和发射端通讯基站，所述接收端控制器还包括接收端MCU处理器和接收端通讯基站；

所述发射端控制器通过发射端MCU处理器控制驱动电路模块产生不同工作频率的驱动信号，驱动半桥逆变电路S₁-S₂工作在不同的频率，从而实现系统传输功率的调节。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述发射端MCU处理器中存储有车载电池充电特性曲线，且车载电池充电特性曲线包括恒流充电模式和恒压充电模式，当车载电池U_b电压小于恒压电压时，进入恒流充电模式，当车载电池U_b电压大于恒压充电电压时，进入恒压充电模式，当车载电池U_b电压大于电池充满电压时，车载电池U_b充满。