[发明专利]结构紧凑的全组别儿童座椅在审
申请号: | 202111395487.4 | 申请日: | 2021-11-23 |
公开(公告)号: | CN114162006A | 公开(公告)日: | 2022-03-11 |
发明(设计)人: | 钱江;温学暖;李可琪 | 申请(专利权)人: | 浙江迈嘉婴童用品有限公司 |
主分类号: | B60N2/28 | 分类号: | B60N2/28 |
代理公司: | 南京普睿益思知识产权代理事务所(普通合伙) 32475 | 代理人: | 曹花 |
地址: | 312000 浙江省绍兴市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 结构 紧凑 组别 儿童座椅 | ||
本发明涉及一种结构紧凑的全组别儿童座椅,包括:底座、椅身和使椅身可转动地安装至底座的旋转机构;底座包括:底座壳体和用于增加底座壳体的强度的底座骨架;底座骨架安装至底座壳体内;旋转机构包括:旋转盘和多个滚轮;旋转盘的半径大于等于110mm且小于等于150mm;底座壳体的底部定义一个水平基准面;旋转盘倾斜于水平基准面设置;旋转盘的前端到水平基准面的高度大于等于20mm且小于等于40mm;旋转盘的后端到水平基准面的高度大于等于70mm且小于等于100mm。本发明的有益之处在于,通过对旋转盘的设置降低重心,从而降低高度实现结构紧凑。并由于重心的降低提升稳定性从而提升抗冲击性能。
技术领域
本发明涉及一种儿童座椅。
背景技术
现有汽车上设置的安全设施如安全带、安全气囊等,均是按照成人的标准进行设计并不能适用儿童,而现实生活中,儿童常常需要跟随大人乘坐于汽车内,而汽车上的安全设施并不能适用于儿童,这时的儿童在乘坐汽车时就存在了安全隐患。
目前,针对儿童乘坐汽车的安全隐患,设计出了儿童安全座椅,这种儿童安全座椅是安装于汽车上,供儿童乘坐的具有束缚功能保障儿童乘坐汽车出行安全的装置,由于儿童安全座椅是保证在汽车发生交通意外的时保护儿童的生命安全,这使得儿童安全座椅抗撞击性能要好,以保护儿童的生命安全,并且市场上的儿童座椅均需要通过儿童安全座椅碰撞法规的测试才能投入市场使用。
传统的儿童座椅抗冲击性能仍不理想需要进一步加强。
发明内容
本发明的目的在于提供一种儿童座椅,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:
一种结构紧凑的全组别儿童座椅,包括:底座、椅身和使椅身可转动地安装至底座的旋转机构;
底座包括:底座壳体和用于增加底座壳体的强度的底座骨架;底座骨架安装至底座壳体内;
旋转机构包括:旋转盘、用于对旋转盘进行支撑的多个滚轮和用于限制旋转盘的位置的多个缓冲钩;滚轮可转动地安装至底座壳体;缓冲钩安装至底座骨架;
旋转盘的半径大于等于110mm且小于等于150mm;底座壳体的底部定义一个水平基准面;旋转盘倾斜于水平基准面设置;旋转盘的前端到水平基准面的高度大于等于20mm且小于等于40mm;旋转盘的后端到水平基准面的高度大于等于70mm且小于等于100mm。
作为本发明进一步的方案:旋转盘的前端到水平基准面的高度大于等于25mm且小于等于35mm。
作为本发明进一步的方案:旋转盘的后端到水平基准面的高度大于等于70mm且小于等于90mm。
作为本发明进一步的方案:旋转盘的半径大于等于120mm且小于等于140mm。
作为本发明进一步的方案:旋转盘的外缘向上凸出形成有环状凸部;缓冲钩的顶部插入至缓冲钩中;缓冲钩的顶部位于旋转盘的上方;缓冲钩的底部固定至底座骨架。
作为本发明进一步的方案:底座骨架由若干个金属管焊接而成;结构紧凑的全组别儿童座椅还包括:转座和支撑腿组;转座固定至底座骨架;支撑腿组转动连接至转座;底座壳体的底部向上凹陷形成凹陷部;凹陷部形成开口向下用于容纳支撑腿组的支撑腿槽。
作为本发明进一步的方案:凹陷部的顶部形成用于对旋转盘的前端进行限位的挡块;挡块位于旋转盘的前侧。
作为本发明进一步的方案:底座壳体形成有多个用于安装滚轮的支撑柱;支撑柱的数目与滚轮的数目相等。
作为本发明进一步的方案:至少部分支撑柱的顶部向上凸起形成有用于对旋转盘进行限位的限位凸块;多个限位凸块设置于旋转盘的外周。
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