[发明专利]一种中性燃烧室清洗剂及其制备方法在审

专利信息
申请号: 202111388359.7 申请日: 2021-11-22
公开(公告)号: CN113930296A 公开(公告)日: 2022-01-14
发明(设计)人: 赵磊;徐娟;徐斌;徐露露;沈达 申请(专利权)人: 江苏瑞安汽车实业有限公司
主分类号: C11D1/825 分类号: C11D1/825;C11D3/20;C11D3/28;C11D3/30;C11D3/32;C11D3/43;C23F11/14;C11D3/60
代理公司: 江苏长德知识产权代理有限公司 32478 代理人: 冯娟
地址: 223005 江苏省淮*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 中性 燃烧室 洗剂 及其 制备 方法
【说明书】:

一种中性燃烧室清洗剂及其制备方法,由偶极溶剂40‑50wt%、醇醚化合物15‑25wt%、渗透剂0.5‑4wt%、乳化剂2‑8wt%、缓蚀剂0.01‑1%、基础油10‑30wt%,和纯水混合组成。PH为7.3‑7.6,防腐性能好,选用苯并三氮唑缓蚀剂,无毒无味,对人体无伤害,对pH值有良好的稳定作用,使产品的防腐性能更加优良。选用超强渗透剂JFC具有使用量小,渗透效果强的特点,使得成品可直接加注至汽车燃烧室,短时间内除碳,有效缩短了施工时间,节省了人工成本。其解决了行业壁垒,在不使用无机碱NaOH情况下,利用可溶水基的极性溶剂的溶解能力清洗积炭,施工方式简单,具有很强的实用性和广泛的适用性。

技术领域

发明涉及一种燃烧室清洗剂,具体涉及一种中性燃烧室清洗剂及其制备方法。

背景技术

汽车燃烧室积炭主要成分是在高温、高压下形成的结构较致密的碳化物(固体碳),以及燃料内部的不可燃烧物(各种添加剂、抗爆剂)灰分在燃烧室内沉积造成的。长期低温运行会增加碳化物的比例。

燃烧室积碳的影响:增加了发动机的压缩比,易产生爆震,严重时会造成发动机“烧顶”、“拉缸”等严重后果;对有爆震控制的发动机,将会对点火提前角控制,造成动力下降;会增加排放物中的HC及N0x,造成三元催化器负荷过大,甚至烧毁;爆震时会使发动机冷却系统温度急剧上升。

市面上现有的燃烧室除碳剂大多都为水基产品,采用的是碱性水基品,这类型产品需使用专业的清洗设备发泡机,能够有效的清洗燃烧室积炭,缺点在于需要专业的设备。另外,产品都是利用强碱清洗原理来清洗积炭,会对发动机的缸体产生一定的腐蚀。一些大型的主机厂已经逐步淘汰此类产品,他们借鉴的标准是QBT 2117-1995通用水基金属净洗剂。此标准严格要求了产品的腐蚀性和防锈性。

因此,需要一种中性的中性燃烧室清洗剂。

发明内容

为解决现有技术的不足,本发明的目的在于提供一种中性燃烧室清洗剂及其制备方法。

为了实现上述目标,本发明采用如下的技术方案:

一种中性燃烧室清洗剂,组分包括偶极溶剂40-50wt%、醇醚化合物15-25wt%、渗透剂0.5-4wt%、乳化剂2-8wt%、缓蚀剂0.01-1%、基础油10-30wt%,其余为纯水。

上述偶极溶剂包括N,N-二甲基葵胺、N,N-二甲基甲酰胺。

上述醇醚化合物包括乙二醇丁醚、二丙二醇甲醚。

上述渗透剂包括JFC。

上述乳化剂包括脂肪醇与环氧乙烷缩合物、脂肪醇类乳化剂、烷基糖苷类乳化剂、司盘类乳化剂;所述脂肪醇与环氧乙烷缩合物包括脂肪醇聚氧乙烯醚,烷基糖苷类乳化剂包括烷基糖苷CO8-10。

上述缓蚀剂包括苯并三氮唑。

上述基础油包括亲水硅油。

上述的一种中性燃烧室清洗剂的制备方法,按配比,向偶极溶剂中依次添加醇醚化合物、渗透剂、乳化剂、离子膜缓蚀剂、基础油和纯水,混合均匀。

上述混合方法包括搅拌和/或超声震荡;

且添加每组分之间的间隔的混合时间≧2min,添加结束后的混合时间≧15min,混合温度为5-40℃。

混合均匀后还包括过滤,过滤精度是1微米,过滤对象包括颗粒、浮油物。

本发明的有益之处在于:

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