[发明专利]一种俯仰角度可调的汽车头枕及其工作方法

权利要求书

1.一种俯仰角度可调的汽车头枕，其特征在于：包括从前往后依次设置的头枕本体、连杆机构以及头枕固定板，所述连杆机构包括一对上下对称分布的调节连杆组，所述调节连杆组的前、后两端分别与头枕本体和头枕固定板相铰接，每个调节连杆组的前端与头枕固定板之间连接有水平设置的第一剪叉机构，所述第一剪叉机构由动力机构驱动沿前后方向伸缩，所述剪叉机构伸缩的同时带动调节连杆组上下摆转。

2.根据权利要求1所述的一种俯仰角度可调的汽车头枕，其特征在于：所述调节连杆组包括两根左右对称分布的调节连杆；所述第一剪叉机构包括与两根调节连杆的位置相对应的两个剪叉单元，所述剪叉单元的前端与调节连杆的前端相铰接，剪叉单元的后端设有铰接端和移动端，所述铰接端与头枕固定板的前侧面相铰接，所述移动端由动力机构驱动沿竖向移动，以实现剪叉单元沿前后方向伸缩。

3.根据权利要求2所述的一种俯仰角度可调的汽车头枕，其特征在于：所述头枕固定板的左右两端均开设有竖向滑槽；所述动力机构包括上、下对称分布的且位于头枕固定板后侧的两个T型连杆，所述T型连杆由驱动组件驱动沿竖向移动，T型连杆的水平段左右两端分别固定连接有与竖向滑槽滑动配合的滑块，所述滑块的前端贯穿竖向滑槽并与剪叉单元的移动端相铰接。

4.根据权利要求3所述的一种俯仰角度可调的汽车头枕，其特征在于：所述驱动组件包括分别设于T型连杆的竖直段左、右两侧的第一液压缸和第二液压缸，所述第一液压缸和第二液压缸均水平设置且沿竖向错位分布，第一液压缸的伸缩杆与一第一连杆的一端相铰接，所述第一连杆的另一端与T型连杆的竖直段相铰接；第二液压缸的伸缩杆与一第二连杆的一端相铰接，所述第二连杆的另一端与T型连杆的竖直段相铰接。

5.根据权利要求4所述的一种俯仰角度可调的汽车头枕，其特征在于：所述头枕固定板的后侧面上下两端中部对称设有竖向导套，所述T型连杆的竖直段滑动贯穿竖向导套。

6.根据权利要求3所述的一种俯仰角度可调的汽车头枕，其特征在于：所述竖向滑槽内安装有竖向导轨，所述滑块与竖向导轨滑动连接，滑块上安装有导轨钳制器。

7.根据权利要求1所述的一种俯仰角度可调的汽车头枕，其特征在于：一对调节连杆组呈喇叭状分布。

8.根据权利要求1所述的一种俯仰角度可调的汽车头枕，其特征在于：所述头枕固定板与座椅靠背之间水平设有第二剪叉机构，所述第二剪叉机构的前端与头枕固定板的后侧面上下两端中部相铰接，第二剪叉机构的后端上部与座椅靠背相铰接，第二剪叉机构的后端下部与一竖直设置的驱动液压缸相连接，驱动液压缸驱动第二剪叉机构沿前后方向伸缩。

9.根据权利要求2所述的一种俯仰角度可调的汽车头枕，其特征在于：所述调节连杆的前端设有沿其长度方向延伸的滑槽，所述滑槽内滑动连接有滑动件，所述滑动件与剪叉单元的前端相铰接。

10.一种俯仰角度可调的汽车头枕的工作方法，其特征在于：包括采用如权利要求1～8中任意一项所述的俯仰角度可调的汽车头枕，工作时：

（1）头枕前后调节：驱动液压缸的伸缩杆向上伸长，驱动液压缸带动第二剪叉机构向前伸长，第二剪叉机构通过头枕固定板带动头枕本体向前移动；当驱动液压缸的伸缩杆向下收缩时，驱动液压缸带动第二剪叉机构向后收缩，第二剪叉机构通过头枕固定板带动头枕本体向后移动；

（2）头枕前倾：位于头枕固定板下方的第一液压缸和第二液压缸动作，第一液压缸的伸缩杆伸长、第二液压缸的伸缩杆收缩，通过T型连杆驱动滑块向上运动，滑块向上运动时驱动剪叉单元向后收缩，此时位于下方的调节连杆向上摆转，使得头枕本体的下端向后摆转，实现前倾调节；调节完毕后导轨钳制器固定住滑块；

（3）头枕后仰：位于头枕固定板上方的第一液压缸和第二液压缸动作，第一液压缸的伸缩杆伸长、第二液压缸的伸缩杆收缩，通过T型连杆驱动滑块向下运动，滑块向下运动时驱动剪叉单元向后收缩，此时位于上方的调节连杆向下摆转，使得头枕本体的上端向后摆转，实现后仰调节；调节完毕后导轨钳制器固定住滑块。