[发明专利]一种桥梁拱肋吊运及支撑支架一体化施工方法及装置在审

专利信息
申请号: 202111386232.1 申请日: 2021-11-22
公开(公告)号: CN114045753A 公开(公告)日: 2022-02-15
发明(设计)人: 温馨;罗天宇 申请(专利权)人: 重庆交通职业学院
主分类号: E01D21/00 分类号: E01D21/00
代理公司: 东莞磐程知识产权代理事务所(普通合伙) 44835 代理人: 徐雄发
地址: 402247 重庆市江津区*** 国省代码: 重庆;50
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摘要:
搜索关键词: 一种 桥梁 拱肋吊运 支撑 支架 一体化 施工 方法 装置
【权利要求书】:

1.一种桥梁拱肋吊运及支撑支架一体化施工装置,包括固定底座(1),其特征在于,所述固定底座(1)上装设有固定架(102),且固定架(102)底端两侧装设有螺丝(103),所述固定架(102)上插设有转杆(104),且转杆(104)的两端固定安装有第一齿盘(105),所述转杆(104)插设在第一设备箱(106)上,所述固定底座(1)的顶端固定安装有套杆(2),且套杆(2)内部插设有支撑杆(201),且支撑杆(201)上套设有支撑板(202),所述支撑板(202)装设在套杆(2)的空腔内,所述支撑杆(201)的顶端固定连接在支撑板(202)上,且支撑板(202)上装设有转轴座(203),所述转轴座(203)上铰接有限位块(204),所述支撑板(202)的顶端装设有第二设备箱(3)。

2.根据权利要求1所述的一种桥梁拱肋吊运及支撑支架一体化施工装置,其特征在于,所述固定底座(1)上开设有预留孔(101),且预留孔(101)开设有四组,所述预留孔(101)的口径尺寸为4~5cm。

3.根据权利要求1所述的一种桥梁拱肋吊运及支撑支架一体化施工装置,其特征在于,所述第一设备箱(106)的底端固定安装在固定底座(1)的顶端,所述第一设备箱(106)内部设置有第二齿盘(108),且转杆(104)上固定安装有第三齿盘(109),所述第一设备箱(106)内部装设有第一伺服电机(107),且第一伺服电机(107)的输出端与第二齿盘(108)传动连接。

4.根据权利要求1所述的一种桥梁拱肋吊运及支撑支架一体化施工装置,其特征在于,所述第二齿盘(108)与第三齿盘(109)相啮合,且第二齿盘(108)与第三齿盘(109)组成转动式结构。

5.根据权利要求1所述的一种桥梁拱肋吊运及支撑支架一体化施工装置,其特征在于,所述支撑杆(201)上设置齿槽,且齿槽与第一齿盘(105)相啮合。

6.根据权利要求1所述的一种桥梁拱肋吊运及支撑支架一体化施工装置,其特征在于,所述第二设备箱(3)的表面设置有控制面板(301),所述控制面板(301)的内壁装设有第一轴座(303),且第一轴座(303)上插设有第一轴杆(304),所述第一轴杆(304)的一端固定安装有第一锥形齿轮(305),所述第二设备箱(3)内壁上装设有第二轴座(306),且第二轴座(306)上插设有螺纹杆(307),所述螺纹杆(307)的底端固定安装有第二锥形齿轮(308),且螺纹杆(307)上套设有套块(309),所述套块(309)的一侧铰接有推杆(4),且推杆(4)的一端铰接在滑块(401)上,所述滑块(401)滑动安装在第二设备箱(3)上,且滑块(401)的顶端固定连接有支撑架(402),所述支撑架(402)的顶端固定连接有调节块(403),且调节块(403)上装设有滚轮(404),所述第二设备箱(3)内部装设有第二伺服电机(302),且第二伺服电机(302)的输出端与第一轴杆(304)的另一端传动连接。

7.根据权利要求1所述的一种桥梁拱肋吊运及支撑支架一体化施工装置,其特征在于,所述第一锥形齿轮(305)与第二锥形齿轮(308)相啮合,且第一锥形齿轮(305)与第二锥形齿轮(308)组成转动式结构。

8.根据权利要求1所述的一种桥梁拱肋吊运及支撑支架一体化施工装置,其特征在于,所述套块(309)内部设置有内螺纹,且套块(309)与螺纹杆(307)组成螺旋转动式结构。

9.一种施工方法,基于如权利要求1-8任意一项所述一种桥梁拱肋吊运及支撑支架一体化施工装置,其特征在于,包括如下步骤:

S1、将桥梁拱肋的一端放置在限位块(204)内,且桥梁拱肋的另一端贴合在滚轮(404)上,使桥梁拱肋保持在倾斜状态;

S2、通过第一伺服电机(107)的运作使第二齿盘(108)带动转杆(104)进行转动,从而便于转杆(104)上的第一齿盘(105)带动支撑杆(201)进行抬升,增加支撑板(202)的作业高度;

S3、当支撑板(202)到达预定高度时,通过控制面板(301)使第二伺服电机(302)进行运作便于滑块(401)进行移动,从而调节桥梁拱肋在对接安装时需要的倾斜角度。

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