[发明专利]燃油滤清器控制方法、装置、设备、可读介质和程序产品

说明书

本申请提供一种燃油滤清器控制方法、装置、设备、可读介质和程序产品。该方法包括：获取当前使用的燃油滤清器的出油口压力值；根据出油口压力值判断当前使用的燃油滤清器是否堵塞；若判断出当前使用的燃油滤清器堵塞，则切换到当前使用的燃油滤清器对应的备用燃油滤清器。本申请的方法，充分提高了燃油滤清器过滤能力的使用，避免了滤芯的浪费。

技术领域

本申请涉及燃油滤清器控制技术，尤其涉及一种燃油滤清器控制方法、装置、设备、可读介质和程序产品。

背景技术

燃油滤清器的作用是滤除发动机燃油气系统中的水分和有害颗粒，把燃油中含有的氧化铁、粉尘等固体杂物除去。过滤燃油可以防止燃油系统堵塞，从而减少机械磨损，确保发动机稳定运行，提高运行可靠性。

燃油滤清器在使用一段时间后，其滤芯由于杂质的堵塞，过滤能力将会大大减弱，因此需要重新更换滤芯。现有技术中，车辆上会配备至少一个备用燃油滤清器，其中，对滤芯的更换是以固定的保养周期为依据，若当前使用的燃油滤清器的滤芯使用到达一个保养周期后，通过人工切换到备用燃油滤清器上，从而在机器不停机的情况下完成滤芯的更换。

但是这种依据保养周期进行滤芯更换的方式极容易造成资源的浪费，例如，对于同一套燃油滤清器，有的燃油滤清器已经堵塞，有的燃油滤清器阻力还很小，还可以使用很长一段时间，使得燃油滤清器的过滤能力没有得到充分使用。

发明内容

本申请提供一种燃油滤清器控制方法、装置、设备、可读介质和程序产品，用以解决现有技术中由于根据燃油滤清器保养周期来更换滤芯，使得燃油滤清器的过滤能力的没有得到充分使用的问题。

第一方面，本申请提供一种燃油滤清器的控制方法，包括：

获取当前使用的燃油滤清器的出油口压力值；

根据所述出油口压力值判断所述当前使用的燃油滤清器是否堵塞；

若判断出所述当前使用的燃油滤清器堵塞，则切换到所述当前使用的燃油滤清器对应的备用燃油滤清器。

第二方面，本申请提供一种燃油滤清器的控制装置，包括：

获取模块，获取当前使用的燃油滤清器的出油口压力值；

判断模块，根据所述出油口压力值判断所述当前使用的燃油滤清器是否堵塞；

切换模块，若判断出所述当前使用的燃油滤清器堵塞，则切换到所述当前使用的燃油滤清器对应的备用燃油滤清器。

第三方面，本申请提供一种燃油滤清器的控制设备，包括：电子控制单元ECU，压力传感器；

所述压力传感器用于获取当前使用的燃油滤清器的出油口压力值；

所述电子控制单元ECU用于根据所述出油口压力值判断所述当前使用的燃油滤清器是否堵塞；还用于若判断出所述当前使用的燃油滤清器堵塞，则切换到所述当前使用的燃油滤清器对应的备用燃油滤清器。

第四方面，本申请提供一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质中存储有计算机执行指令，所述计算机执行指令被ECU执行时用于实现第一方面任一项所述的燃油滤清器的控制方法。

第五方面，本申请提供一种计算机程序产品，包括计算机程序，该计算机程序被ECU执行时实现第一方面任一项所述的方法。

本申请提供的一种燃油滤清器控制方法、装置、设备、可读介质和程序产品，通过获取当前使用的燃油滤清器的出油口压力值，然后根据出油口压力值判断当前使用的燃油滤清器是否堵塞。若判断出当前使用的燃油滤清器堵塞，则切换到当前使用的燃油滤清器对应的备用燃油滤清器。通过本申请所提供的方法，使得燃油滤清器的过滤能力得到了充分的使用，避免了滤芯的浪费。

附图说明