[发明专利]一种隧道突泥预警阻挡装置在审
| 申请号: | 202111384044.5 | 申请日: | 2021-11-19 |
| 公开(公告)号: | CN113944508A | 公开(公告)日: | 2022-01-18 |
| 发明(设计)人: | 汤振亚;卫守峰;乔树勋;吕春雷;赵何明;王松涛;何十美 | 申请(专利权)人: | 中铁建大桥工程局集团第五工程有限公司;中国铁建大桥工程局集团有限公司 |
| 主分类号: | E21F17/103 | 分类号: | E21F17/103;E21F17/107;E21F17/18 |
| 代理公司: | 成都君合集专利代理事务所(普通合伙) 51228 | 代理人: | 何巍 |
| 地址: | 610000 四川省成都*** | 国省代码: | 四川;51 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 隧道 预警 阻挡 装置 | ||
1.一种隧道突泥预警阻挡装置,其特征在于,包括隧道(3)及设置在隧道(3)内部的安装壳体(1);所述安装壳体(1)的两侧对称设置有两个过渡板(5),两所述过渡板(5)上均设置有斜面(51),两所述斜面(51)均由邻近安装壳体(1)的一侧向底端倾斜,安装壳体(1)的一侧转动设置有挡泥板(2),且安装壳体(1)的上表面上开设有与挡泥板(2)相契合的开口(101),所述挡泥板(2)上设置有气囊安装槽(201),所述气囊安装槽(201)环绕挡泥板(2)的外部一周,气囊安装槽(201)的内部设置有充气气囊,挡泥板(2)上设置有气泵(11),所述气泵(11)的输出端与充气气囊的输入端连接,安装壳体(1)的内部设置有滑板(6),所述滑板(6)的两端均滑动设置在安装壳体(1)的侧壁上,挡泥板(2)的侧面上铰接有多个连杆(10),多个所述连杆(10)的另一端均与滑板(6)铰接,且安装壳体(1)的内部设置有用于驱动滑板(6)移动的动力装置,所述隧道(3)的内壁上设置有多组所述突泥检测装置(19),安装壳体(1)的内部设置有控制箱(9),所述控制箱(9)的内部设置有控制器。
2.根据权利要求1所述的一种隧道突泥预警阻挡装置,其特征在于,所述安装壳体(1)的底端两侧均设置有多组滚轮安装组件,所述滚轮安装组件包括转动座(14)、万向轮(15)和转杆(16),所述转动座(14)设置在安装壳体(1)的内部底端,所述转杆(16)的底端与万向轮(15)固定连接,且转杆(16)转动设置在转动座(14)上,并且安装壳体(1)的底端设置有供万向轮(15)活动的活动孔(18),位于同一纵向的多个转杆(16)上共同连接有固定杆(13),安装壳体(1)的两侧内壁上均转动设置有气缸(17),两所述气缸(17)的输出轴分别与对应一侧的固定杆(13)铰接。
3.根据权利要求1所述的一种隧道突泥预警阻挡装置,其特征在于,所述动力装置包括伺服电机(8)和丝杆(7),所述伺服电机(8)固定设置在安装壳体(1)的内部,所述丝杆(7)与伺服电机(8)的输出轴连接,所述滑板(6)与丝杆(7)螺纹连接。
4.根据权利要求1所述的一种隧道突泥预警阻挡装置,其特征在于,所述突泥检测装置(19)包括红外线发射器和红外线接收器,所述红外线发射器与红外线接收器对称设置在隧道(3)的内壁上。
5.根据权利要求3所述的一种隧道突泥预警阻挡装置,其特征在于,所述控制器与伺服电机(8)、气泵(11)和突泥检测装置(19)均电性连接。
6.根据权利要求5所述的一种隧道突泥预警阻挡装置,其特征在于,所述控制器包括驱动模块、信号收发模块和分析处理模块。
7.根据权利要求1所述的一种隧道突泥预警阻挡装置,其特征在于,所述安装壳体(1)的底端设置有多个安装孔(12)。
8.根据权利要求1所述的一种隧道突泥预警阻挡装置,其特征在于,所述挡泥板(2)的顶端设置有与隧道(3)顶部空间相契合的弧形拱起。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中铁建大桥工程局集团第五工程有限公司;中国铁建大桥工程局集团有限公司,未经中铁建大桥工程局集团第五工程有限公司;中国铁建大桥工程局集团有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202111384044.5/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种零件机械加工工装
- 下一篇:一种用于尘肺病人的呼吸训练康复装置





