[发明专利]轨道车辆准静态压溃测试装置

权利要求书

1.一种轨道车辆准静态压溃测试装置，其特征在于，包括装置主体、刚性墙和加载装置；

所述装置主体形成测试空间，以用于放置待测试的车辆；所述刚性墙和所述加载装置分别设置于所述车辆的第一方向的两端；

所述加载装置用于对所述车辆提供沿所述第一方向的压力，所述刚性墙用于对车辆提供约束反力；

所述第一方向沿所述车辆的长度方向。

2.根据权利要求1所述的轨道车辆准静态压溃测试装置，其特征在于，所述装置主体包括端墙、横梁、第一纵梁和第二纵梁；

所述端墙和所述横梁沿所述第一方向相面对地间隔设置，第一纵梁和所述第二纵梁沿第二方向相面对地间隔设置，且所述端墙和所述横梁的长度方向的两端分别与所述第一纵梁和所述第二纵梁相连接；

所述加载装置安装于所述端墙上，所述刚性墙安装于所述横梁上。

3.根据权利要求2所述的轨道车辆准静态压溃测试装置，其特征在于，所述端墙和所述横梁均为板梁结构；

所述端墙和所述横梁的板梁上分别开设有多个用于穿设紧固件的螺栓孔，且位于板梁的同一表面上的多个螺栓孔呈矩阵排布；

所述刚性墙上开设有多个第一安装孔，使得刚性墙能够通过紧固件与所述横梁可拆卸连接；

所述加载装置远离车辆的一端设置有安装板，所述安装板上开设有多个第二安装孔，以使所述加载装置能够通过紧固件与所述端墙可拆卸连接。

4.根据权利要求3所述的轨道车辆准静态压溃测试装置，其特征在于，所述第二安装孔为长条孔，且多个所述第二安装孔中的一部分的长度方向沿竖直方向，多个第二安装孔中的另一部分的长度方向沿所述第二方向。

5.根据权利要求3或4所述的轨道车辆准静态压溃测试装置，其特征在于，所述加载装置的下方设置有托举升降台。

6.根据权利要求3所述的轨道车辆准静态压溃测试装置，其特征在于，所述第一纵梁和所述第二纵梁也为板梁结构，所述第一纵梁和所述第二纵梁的板梁的表面上也开设有呈矩阵排布的多个螺栓孔，使得所述端墙和所述横梁的两端能够分别通过紧固件与所述第一纵梁和所述第二纵梁可拆卸连接；

所述端墙和所述横梁与所述第一纵梁和所述第二纵梁的连接处分别设置有加强板。

7.根据权利要求3所述的轨道车辆准静态压溃测试装置，其特征在于，所述第一纵梁和所述第二纵梁均包括多层板梁，且每层板梁均包括多个板梁段，位于同一层且相邻的两个板梁段之间通过固定板和紧固件紧固连接；

所述第一纵梁和所述第二纵梁沿其长度方向还分别间隔设置有多个支柱。

8.根据权利要求7所述的轨道车辆准静态压溃测试装置，其特征在于，所述支柱包括立柱和底板；

所述立柱沿竖直方向设置，所述底板设置于所述立柱的下方，所述底板用于与平台基础相连接；

所述立柱还设置有加强立柱，所述加强立柱与相对应的所述第一纵梁或所述第二纵梁相连接；

多个所述支柱的部分或全部还包括支脚，所述支脚倾斜设置于所述立柱和所述底板之间。

9.根据权利要求1所述的轨道车辆准静态压溃测试装置，其特征在于，所述加载装置为液压加载装置，且所述加载装置朝向所述车辆的一端设置有第一力传感器。

10.根据权利要求1所述的轨道车辆准静态压溃测试装置，其特征在于，所述刚性墙朝向所述车辆的一侧设置有第二力传感器；

所述第二力传感器为轮幅式力传感器。

11.根据权利要求1所述的轨道车辆准静态压溃测试装置，其特征在于，所述装置主体的底部设置有支撑装置，且所述支撑装置能够升降；

所述车辆能够放置于所述支撑装置上；

所述支撑装置的数量为多个，多个所述支撑装置沿所述车辆的长度方向间隔分布。