[发明专利]带有换挡拨片的电子换挡车辆的手动换挡控制方法

说明书

本发明公开了一种带有换挡拨片的电子换挡车辆的手动换挡控制方法，包括：在旋钮式电子换挡器处于手动模式时，通过按压方向盘上的换挡拨片进行手动升降挡位；在旋钮式电子换挡器处于前进挡时，通过按压方向盘上的换挡拨片或转动旋钮式电子换挡器的旋钮进入手动模式；在进入手动模式后，通过长按换挡拨片或转动旋钮式电子换挡器的旋钮可退出手动模式回到自动模式；在换挡拨片出现拨片故障时，换挡拨片不可用，通过转动旋钮式电子换挡器的旋钮切换挡位。本发明的带有换挡拨片的电子换挡车辆的手动换挡控制方法，既能通过换挡拨片实现了手动模式的进入和退出，也能通过换挡旋钮实现手动模式的进入和退出，在故障工况下通过电子换挡器的旋钮切换挡位。

技术领域

本发明涉及车辆变速器控制技术领域，尤其涉及一种带有换挡拨片的电子换挡车辆的手动换挡控制方法。

背景技术

近年来旋钮式电子换挡器的应用日益广泛，由于旋钮式电子换挡器不能实现手动模式的加减挡功能，因此旋钮换挡器常与换挡拨片匹配使用，以满足驾驶员手自一体的换挡需求。

目前旋钮换挡器与换挡拨片配合使用的车型已对手动模式的一些换挡逻辑进行了一些相关描述，但未明确区分换挡拨片与旋钮换挡器进入和退出手动模式逻辑上的区别，以及出现一些故障后具体的处理策略。

因此，亟需一种带有换挡拨片的电子换挡车辆的手动换挡控制方法。

发明内容

本发明的目的是提供一种带有换挡拨片的电子换挡车辆的手动换挡控制方法，以解决上述现有技术中的问题，能够实现匹配旋钮式电子换挡器车型的手动模式的进入/退出及故障处理。

本发明提供了一种带有换挡拨片的电子换挡车辆的手动换挡控制方法，其中，包括：

在车辆的旋钮式电子换挡器处于手动模式时，通过按压方向盘上的换挡拨片进行手动升降挡位；

在车辆的旋钮式电子换挡器处于前进挡时，通过按压方向盘上的换挡拨片或转动旋钮式电子换挡器的旋钮进入手动模式；

在进入手动模式后，通过长按换挡拨片或转动旋钮式电子换挡器的旋钮可退出手动模式回到自动模式；

在换挡拨片出现拨片故障时，换挡拨片不可用，通过转动旋钮式电子换挡器的旋钮切换挡位。

如上所述的带有换挡拨片的电子换挡车辆的手动换挡控制方法，其中，优选的是，在车辆的旋钮式电子换挡器处于手动模式时，所述通过按压方向盘上的换挡拨片进行手动升降挡位，具体包括：

按压加挡拨片M+手动升高一挡，按压减挡拨片M-手动降低一挡。

如上所述的带有换挡拨片的电子换挡车辆的手动换挡控制方法，其中，优选的是，在通过按压方向盘上的换挡拨片进入手动模式后，所述通过长按换挡拨片或转动旋钮式电子换挡器的旋钮可退出手动模式回到自动模式，具体包括：

长按换挡拨片第一预设时间阈值或转动旋钮式电子换挡器的旋钮，以退出手动模式M挡回到自动模式D挡；

若驾驶员在第二预设时间阈值内未操作换挡拨片，车辆自动退出手动模式M挡回到自动模式D挡。

如上所述的带有换挡拨片的电子换挡车辆的手动换挡控制方法，其中，优选的是，在通过转动旋钮式电子换挡器的旋钮进入手动模式后，所述通过长按换挡拨片或转动旋钮式电子换挡器的旋钮可退出手动模式回到自动模式，具体包括：

长按换挡拨片第三预设时间阈值或转动旋钮式电子换挡器的旋钮，以退出手动模式M挡回到自动模式D挡，且不会自动从手动模式退出。

如上所述的带有换挡拨片的电子换挡车辆的手动换挡控制方法，其中，优选的是，所述拨片故障的故障类型包括拨片卡滞故障、拨片短路故障或拨片断路故障。