[发明专利]船舶舵叶安装工装

说明书

本发明属于舵叶安装技术领域，公开了船舶舵叶安装工装，包括箱体，所述箱体的外侧设置有导向架，所述箱体的顶部设置有防倾倒组件，所述箱体的内部安装有第一液压杆，所述第一液压杆的顶端安装有支撑板，所述支撑板嵌设至箱体的顶部，所述支撑板的顶部设置有夹持组件，所述防倾倒组件包括两个立板、两组滑动杆、两组弹簧与两组滚珠，两个所述立板均固定连接至箱体的外侧，两组所述滑动杆分别贯穿并滑动连接至两个立板的外侧，两组所述弹簧分别固定连接至两个立板的外侧，两组所述弹簧分别固定连接至两组滑动杆的中部。该发明，更加便于小型舵叶的安装，减少工作人员劳动量的同时提升安装效率。

技术领域

本发明涉及舵叶安装技术领域，更具体地说，涉及船舶舵叶安装工装。

背景技术

舵叶是产生舵作用力的本体，由木材或是钢材做成，现在除木帆船外，都是由钢材制成，而且多数焊成空心的机翼型，与舵杆，舵销连接处采用铸钢件。

现有技术中，针对小型舵叶进行安装时，使用者通常需要在船体底部预先安装导轮，随后利用钢索将舵叶缓慢向上拉动，随后将舵叶上的铸钢件与船体进行对齐连接，整个安装过程较为繁琐，人工成本较大且安装效率低下，为此我们推出了船舶舵叶安装工装来解决此类问题。

发明内容

针对现有技术中存在的问题，本发明的目的在于提供船舶舵叶安装工装。

为实现上述目的，本发明采用如下的技术方案。

船舶舵叶安装工装，包括箱体，所述箱体的外侧设置有导向架，所述箱体的顶部设置有防倾倒组件，所述箱体的内部安装有第一液压杆，所述第一液压杆的顶端安装有支撑板，所述支撑板嵌设至箱体的顶部，所述支撑板的顶部设置有夹持组件。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述防倾倒组件包括两个立板、两组滑动杆、两组弹簧与两组滚珠，两个所述立板均固定连接至箱体的外侧，两组所述滑动杆分别贯穿并滑动连接至两个立板的外侧，两组所述弹簧分别固定连接至两个立板的外侧，两组所述弹簧分别固定连接至两组滑动杆的中部，两组所述滚珠分别嵌设至两组滑动杆上。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述夹持组件包括铰接板、橡胶块、滑动块、固定板、两个第二液压杆与推板，所述铰接板铰接至两个立板的外侧，所述滑动块滑动连接至铰接板的内部，所述橡胶块固定连接至滑动块的外侧，所述固定板铰接至支撑板的外侧，两个所述第二液压杆均安装至固定板的内部，所述推板固定连接至两个第二液压杆上，两个所述立板的内部均安装有电磁铁。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述支撑板的外侧铰接有两个第三液压杆，两个所述第三液压杆均铰接至固定板的内部。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述铰接板的外侧固定连接有两个弹力绳，两个所述弹力绳相对的一端均与滑动块固定连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述导向架包括两个斜板与一组导向辊，两个所述斜板均固定连接至箱体的外侧，一组所述导向辊均转动连接至两个斜板之间。

相比于现有技术，本发明的优点在于：

（1）本方案利用两个第三液压杆的设置，便于针对固定板的角度进行调节，从而可根据舵叶的侧面角度进行调节，同时便于将舵叶上的铸钢件与船体底部的连接件水平度调节至一致，便于进行连接。

（2）本方案当需要对舵叶进行夹持固定时，使用者可将铰接板向下翻转，随后利用两个电磁铁运作，使两个立板与铰接板磁性连接，完成铰接板的固定，随后利用固定板内的两个第二液压杆运作，从而使推板抵触舵叶，使舵叶与滑动块上的橡胶块进行抵触，从而完成夹持固定，随后利用第一液压杆运作，使支撑板带动固定板与舵叶向上顶升，此时滑动块将跟随向上运作，随后当舵叶运动至合适位置，便于对其进行安装。

附图说明