[发明专利]新能源汽车电池管理用散热机构

权利要求书

1.一种新能源汽车电池管理用散热机构，其特征在于，包括电池箱(1)以及水平架设在电池箱(1)内箱底用于放置电池的第一导热板(2)，所述第一导热板(2)上设有用于对电池进行限位并吸收电池热量将热量传导至电池箱(1)外的限位件，所述第一导热板(2)底端间隔分布有若干长条形第一散热片(3)，所述电池箱(1)上设有用于将电池箱(1)内热气吹出的吹风件。

2.如权利要求1所述的新能源汽车电池管理用散热机构，其特征在于，所述限位件包括水平滑移连接在第一导热板(2)顶端的两个第二导热板(4)，且两个第二导热板(4)相对，所述第一导热板(2)上设有用于驱动两个第二导热板(4)相互靠近的驱动件，所述电池箱(1)外壁一侧设有储水箱(5)，两个所述第二导热板(4)内部均为中空，所述储水箱(5)上通过循环连通件与两个第二导热板(4)内部中空连通。

3.如权利要求2所述的新能源汽车电池管理用散热机构，其特征在于，两个所述第二导热板(4)相互背离的一侧均间隔分布有若干长条形第二散热片(6)，且各个第二散热片(6)与第一散热片(3)的长度方向一致。

4.如权利要求2所述的新能源汽车电池管理用散热机构，其特征在于，所述驱动件包括设置在第一导热板(2)顶端的长条形滑槽(7)以及均设置在两个第二导热板(4)底端且位于滑槽(7)内的滑块(8)，所述滑槽(7)内相对两侧之间转动连接有正反牙丝杆(9)，所述正反牙丝杆(9)水平穿过两个滑块(8)并均与滑块(8)螺纹连接，所述第一导热板(2)一侧设有用于带动正反牙丝杆(9)转动的手摇杆(10)。

5.如权利要求2或4所述的新能源汽车电池管理用散热机构，其特征在于，其中一个所述第二导热板(4)靠近另一个第二导热板(4)的一侧水平设有两个相对的定位杆(12)，另一个所述第二导热板(4)上设有供两个定位杆(12)一端水平穿过的通槽(13)，两个所述定位杆(12)穿过通槽(13)的一端螺纹连接有螺母(14)。

6.如权利要求2所述的新能源汽车电池管理用散热机构，其特征在于，所述循环连通件包括设置在储水箱(5)上出水总管(15)、进水总管(16)，所述出水总管(15)的一端与储水箱(5)的盒底连通另一端穿过电池箱(1)箱壁并通过T形第一连接管(17)连通有两个出水分管(18)，两个所述出水分管(18)远离第一连接管(17)的一端分别与两个第二导热板(4)的内部中空连通，所述进水总管(16)的一端与储水箱(5)的一侧上方连通另一端穿过电池箱(1)箱壁并通过T形第二连接管(19)连通有两个进水分管(20)，两个所述进水分管(20)远离第二连接管(19)的一端分别与两个第二导热板(4)的内部中空连通，两个所述进水分管(20)与第二导热板(4)连通的一端均位于出水分管(18)的上方，所述出水总管(15)靠近储水箱(5)的一端设有小型抽水泵(21)，且抽水泵(21)固定连接在电池箱(1)的外壁一侧。

7.如权利要求1所述的新能源汽车电池管理用散热机构，其特征在于，所述吹风件包括设置在电池箱(1)外壁一侧的抽风机(22)以及设置在抽风机(22)上的出风管(23)，且出风管(23)远离抽风机(22)的一端穿过电池箱(1)箱壁与电池箱(1)连通，所述电池箱(1)外壁背离出风管(23)的一侧设有若干散热孔(24)，所述电池箱(1)内靠近出风管(23)的一侧设有用于与出风管(23)连通的分散件。

8.如权利要求7所述的新能源汽车电池管理用散热机构，其特征在于，所述分散件包括竖直设置在电池箱(1)内靠近出风管(23)一侧的竖直板(25)，且竖直板(25)内部中空，所述竖直板(25)位于各个第一散热片(3)的一侧，所述竖直板(25)靠近各个第一散热片(3)的一侧均匀分布有与竖直板(25)内部中空连通的若干出风口(26)，所述出风管(23)位于电池箱(1)内的一端与竖直板(25)内部中空连通。