[发明专利]一种零件分瓣式特征的加工方案在审

专利信息
申请号: 202111343706.4 申请日: 2021-11-13
公开(公告)号: CN113953748A 公开(公告)日: 2022-01-21
发明(设计)人: 于浩;刘赟奕;牛存可;姜珊;康靖宇 申请(专利权)人: 中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司
主分类号: B23K37/04 分类号: B23K37/04;B23K31/02
代理公司: 沈阳晨创科技专利代理有限责任公司 21001 代理人: 张晨
地址: 110000 *** 国省代码: 辽宁;21
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摘要:
搜索关键词: 一种 零件 分瓣式 特征 加工 方案
【说明书】:

一种零件分瓣式特征的加工方案,圆盘形夹具中心设置可调节的辅助支撑组件,辅助支撑组件能够沿着垂直方向移动,并通过固定在支架上的锁死螺栓锁死。对分瓣内环之间的采用塞尺塞实内环间隙;避免加工时内环间隙,提升加工稳定性。本发明通过可调节的辅助支撑组件,分别对每块辐板进行支撑夹装,对辐板、外环、内环起到了足够的支撑作用,防止零件加工过程当中或加工后因变形导致的内环高低差不一致的问题,提升了零件结构的整体刚性。本发明所述零件分瓣式特征的加工方案能够有效保证零件自由状态下尺寸精度,并为相似特征加工提供理论依据,避免直接加工造成零件尺寸超差报废。

技术领域

本发明涉及航天航空技术领域,特别提供了一种分瓣式零件分瓣特征加工装夹方案。

背景技术

轮辐式机匣零件需在外环焊接辐板,形成内环特征,辐板悬长尺寸大,焊接后对分瓣的内环特征进行尺寸加工。焊接后零件本身存在变形,内环高低差不一致,且零件结构刚性差,加工困难,加工后自由状态下尺寸难以保证。因此制定一种分瓣式特征加工方法迫在眉睫。

发明内容

本发明的目的在于提供一种能够解决辐板零件加工过程中或加工后存在变形问题的技术方案。

本发明具体提供了一种零件分瓣式特征的加工方案,待加工零件3的结构如图5所示,其中辐板302焊接在外环301的内侧面,形成分瓣式内环303。由于辐板302的悬长过大,因此内环的加工稳定性较差。

圆盘形夹具1中心设置可调节的辅助支撑组件2,辅助支撑组件2能够沿着垂直方向移动,并通过固定在支架101上的锁死螺栓102锁死。

对分瓣内环之间的采用塞尺塞实内环间隙304。避免加工时内环间隙,提升加工稳定性。

将待加工零件3置于夹具1上,将所有辅助支撑组件2调整至低于待加工零件3内环装夹平面,在零件内环303的端面压表,调整可调支撑高度的同时压紧内环压板103,至测表数值不变。对每块辐板302进行装夹。

使用覆盖物4覆盖辐板302,避免加工时零件旋转造成气流扰动辐板振动,车加工后保证分瓣结构车加工后平面度稳定。覆盖物可以为胶皮或者其他材质的材料。具体使用中,覆盖物为胶皮。

本发明通过可调节的辅助支撑组件,分别对每块辐板进行支撑夹装,对辐板、外环、内环起到了足够的支撑作用,防止零件加工过程当中或加工后因变形导致的内环高低差不一致的问题,提升了零件结构的整体刚性。

本发明所述零件分瓣式特征的加工方案能够有效保证零件自由状态下尺寸精度,并为相似特征加工提供理论依据,避免直接加工造成零件尺寸超差报废。

附图说明

下面结合附图对本发明做进一步详细说明:

图1为零件分瓣式特征的加工夹具结构示意图;

图2为辅助支撑结构示意图;

图3为零件覆盖物示意图;

图4为零件装夹找正示意图;

图5为填塞内环间隙示意图。

具体实施方式

附图符号说明:

1夹具、2辅助支撑组件、3待加工零件、301外环、302辐板、303内环、304内环间隙、101支架、102锁死螺栓、103内环压板、4覆盖物。

实施例1

本实施例具体提供了一种零件分瓣式特征的加工方案,待加工零件3的结构如图5所示,其中辐板302焊接在外环301的内侧面,形成分瓣式内环303。由于辐板302的悬长过大,因此内环的加工稳定性较差。

圆盘形夹具1中心设置可调节的辅助支撑组件2,辅助支撑组件2能够沿着垂直方向移动,并通过固定在支架101上的锁死螺栓102锁死。

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