[发明专利]一种解决蓝色阳极化膜层涡印的装置

说明书

一种解决蓝色阳极化膜层涡印的装置。本发明为提高阳极化膜层质量，设计了一种带有倾斜角度的装置，解决了蓝色阳极化膜层涡印的问题。所述装置包括长条形基体和分别位于基体两端的吊挂端和固定端，吊挂端设置有一个或多个吊钩,固定端上对称设置有两组紧固件，靠外侧端头一组由套管和压钩组成，靠内侧一组由垫圈、螺母和圆柱销组成，两组紧固件将盘轴一体式整体叶盘零件固定在基体的固定端。该装置通过调整零件在槽方向，使零件凹槽内积存槽液快速排除，提高了膜层的完整性，解决了膜层存在涡印导致的返修率高的问题。

技术领域

本发明涉及航空发动机技术领域，尤其涉及一种解决蓝色阳极化膜层涡印的装置。

背景技术

在航空发动机技术领域，某盘轴一体式整体叶盘零件需要进行蓝色阳极化，由于该零件沟槽较多，致使阳极化槽液无法及时排出，同时反应过程产生的气体不能快速释放，这些原因导致零件阳极化膜层局部有涡印存在，降低了膜层的完整性，零件的返修报废率达到50％以上，影响生产周期。因此，设计一种装置，使零件凹槽内积存槽液快速排除，提高膜层的完整性，解决膜层存在涡印导致的返修率高的问题是十分必要的。

发明内容

本发明的目的是提供一种解决蓝色阳极化膜层涡印的装置，以解决膜层存在涡印导致返修率高的难题。

本发明的技术方案是：

一种解决蓝色阳极化膜层涡印的装置，其特征在于：所述装置包括长条形基体1和分别位于基体两端的吊挂端和固定端，所述吊挂端设置有一个或多个吊钩4；所述固定端上对称设置有两组紧固件，靠外侧端头一组由套管2和压钩3组成，靠内侧一组由垫圈5、螺母6和圆柱销7组成，两组紧固件将盘轴一体式整体叶盘零件9固定在基体1的固定端。

工装接触表面的轮廓线与试件接触区域的轮廓线相吻合，并且成品件上的电接触点为非关键区或低应力区，根据该盘轴一体式整体叶盘零件9结构特点，确定将盘轴一体式整体叶盘零件9后安装边设计为零件装夹及电触点部位。整体叶盘结构复杂，沟槽较多，易使溶液存留，影响蓝色阳极化膜层质量，为了使液体能及时排除，将该装置设计为带一定的倾斜角度。基体1由相互成一定角度的a段、b段和c段组成，其中靠近吊钩4的为a段，靠近固定端的为c段，a段与c段通过b段连接，且a段与b段、b段与c段之间均成90°角。

a段与b段、b段与c段之间均设置有直角三角形加强筋。

c段与固定端之间的角度为135°～165°。

吊挂端设置有两个吊钩4，并通过螺母6和内六角圆柱头螺钉8将吊钩4固定于吊挂端。

根据蓝色阳极化工艺特点，所述装置采用钛合金材料制成。

盘轴一体式整体叶盘零件9上应尽量减少接触点和接触面积，避免过大的夹具痕迹，影响最终的缺陷检验，同时又要避免局部过热，禁止点接触。盘轴一体式整体叶盘零件9与基体1固定端接触点的面积为30mm²。

本发明具有以下有益的效果：

1、膜层槽液能够及时排除；

2、避免了膜层上涡印存在；

3、解决了蓝色阳极化膜膜层存在涡印导致返修率高的难题。

附图说明

图1为本发明一种解决蓝色阳极化膜层涡印的装置结构示意图。

图2为本发明一种解决蓝色阳极化膜层涡印的装置截面图。

图3为本发明一种解决蓝色阳极化膜层涡印的装置结构实物图。

图中：1、基体；2、套筒；3、压钩；4、吊钩；5：垫圈；6：螺母；7、圆柱销；8、内六角圆柱头螺钉；9、盘轴一体式整体叶盘零件。

具体实施方式