[发明专利]一种电极盖板、电极、锂电池及生产工艺

说明书

本发明涉及电池安全使用及生产技术领域，尤其是一种电极盖板、电极、锂电池及生产工艺。电极盖板包括，具有第一通孔的盖板主体；具有第一端面和第二端面的标示装置；标示装置具有与第一通孔尺寸匹配的壳体，使标示装置可以以过盈配合的形式连接于第一通孔内，壳体抗压强度为P0；第一端面、第二端面和壳体围合形成内腔；第一端面具有视窗；第二端面具有封堵件；标示装置具有试纸和显色剂；试纸设置于内腔中靠近第一端面处，通过所述视窗可视；显色剂设置于内腔中靠近第二端面处，显色剂与试纸间具有间隙；封堵件可响应于一设定压力阈值P1而发生形变。在安全阀还没有破裂或是形变时，通过视窗即可观察到电池内部的压力是否增大。

技术领域

本发明涉及电池安全使用及生产技术领域，尤其是一种电极盖板、电极、锂电池及生产工艺。

背景技术

电动助力车、电动摩托车、电动三轮车、电动汽车等都是采用电池储电作为动力来辅助出行的交通工具，满足了人们在出行中对于低碳、环保以及性价比方面的需求。

但是随着这些以电池储电作为动力的车辆的快速普及，电池自燃引发安全事故的情况也随之增多。另外，由于电池自燃多是内部的化学材料发生反应而出现的，导致电池从具有自燃征兆(例如冒烟)到自燃起火的时间是非常短的，对于人类的反应来说几乎是瞬间的事情，若是电池和人都处在封闭的空间中，在电池自燃时周围的人很难安全的逃离，最终酿成悲剧。

对处于使用寿命内的电池，在正常的使用过程中出现事故的几率是很小的，但是一些被换下来的电池在经过黑市翻新后又重新流入市场，这些翻新电池已经过了其使用的寿命，再次使用很容易造成电动车燃爆事件。

而那些废旧/淘汰的电池在翻新后无法识别，监管部门没有高效的技术监管方式，导致依然有不少的翻新电池在市面上流通。

为防止在电池使用时电池内部反应出现高压而导致电池爆炸，电池出厂时通常会设置有安全阀，但是只有在安全阀破裂，也就是在最坏的情况下才能知道电池内部的情况，在安全阀没有破裂时即使电池内部具有高压，但从其外观并不能观察到，不能防范于未然。

发明内容

为了解决上述问题，本发明采用的技术方案是：

电极盖板，其特征在于，包括，

具有第一通孔的盖板主体；

具有第一端面和第二端面的标示装置；

其中，标示装置具有与第一通孔尺寸匹配的壳体，使标示装置可以以过盈配合的形式连接于第一通孔内，壳体抗压强度为P0；

其中，第一端面、第二端面和壳体围合形成内腔；

其中，第一端面具有视窗；

其中，第二端面具有封堵件；

其中，标示装置具有试纸和显色剂；

其中，试纸设置于内腔中靠近第一端面处，通过所述视窗可视；

其中，显色剂设置于内腔中靠近第二端面处，显色剂与试纸间具有间隙；

其中，封堵件可响应于一设定压强阈值P1而发生形变。

电极盖板可选方案的一种，其特征在于，

所述标示装置具有限位件；

其中，限位件设置于第二端面，用于限定标示装置装配入第一通孔的最大位置。

电极盖板可选方案的一种，其特征在于，

所述显色剂具有液态试剂和海绵体；

其中，液态试剂由海绵体吸附后呈固态片状。

电极盖板可选方案的一种，其特征在于，

所述显色剂包覆有保护膜。