[发明专利]一种电池绝缘故障排查方法及装置在审
申请号: | 202111342641.1 | 申请日: | 2021-11-12 |
公开(公告)号: | CN116125209A | 公开(公告)日: | 2023-05-16 |
发明(设计)人: | 陆珂伟;叶知春;王礼法;李骥;傅杰文 | 申请(专利权)人: | 上海汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | G01R31/12 | 分类号: | G01R31/12;G01R31/36 |
代理公司: | 北京信远达知识产权代理有限公司 11304 | 代理人: | 柳欣 |
地址: | 201203 上海市浦东新区中国(*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电池 绝缘 故障 排查 方法 装置 | ||
1.一种电池绝缘故障排查方法,其特征在于,所述方法包括:
获取测量端与车身接地端之间的测量电压;所述测量端为第一端;所述第一端依次为电池负极、按电势升高方向的各个电池内部正极以及电池正极;或者,所述测量端为第二端,所述第二端依次为所述电池正极、按电势降低方向的各个电池内部正极以及所述电池负极;
根据所述测量电压,确定预选电池绝缘故障位置;
当绝缘检测工具的负极接所述车身接地端,所述绝缘检测工具的正极接所述预选电池绝缘故障位置时,获取所述预选电池绝缘故障位置到所述车身接地端之间的测量直流电压,以及所述预选电池绝缘故障位置和所述车身接地端之间的预选测量故障绝缘值;所述故障绝缘值为绝缘故障电阻值;
当所述绝缘检测工具的负极接所述车身接地端,所述绝缘检测工具的正极接电池测量位置时,获取所述预选电池绝缘故障位置到所述车身接地端之间的计算直流电压和测量电阻值;所述测量电阻值为所述绝缘检测工具的显示电阻值;
当所述测量直流电压、所述计算直流电压、所述预选测量故障绝缘值和所述测量电阻值满足预设条件时,确定所述预选电池绝缘故障位置为电池绝缘故障位置,确定电池故障绝缘值为所述预选测量故障绝缘值。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,当所述电池内部正极为所述电池内电芯正极时;
所述根据所述测量电压,确定预选电池绝缘故障位置,包括:
当所述测量端为所述第一端时,所述测量电压由负转正时,确定预选电池绝缘故障位置为所述测量电压由负转正时所对应的电池内电芯正极位置;
当所述测量端为所述第二端时,所述测量电压由正转负时,确定预选电池绝缘故障位置为所述测量电压由负转正时所对应的电池内电芯正极位置。
3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,当所述电池内部正极为所述电池内模组正极时;
所述根据所述测量电压,确定预选电池绝缘故障位置,包括:
当所述测量端为所述第一端时,所述测量电压由负转正时,确定目标模组;所述目标模组为所述测量电压由负转正时的电池模组正极位置所对应的模组;
获取目标模组内测量端与所述车身接地端之间的目标模组电芯电压;所述目标模组内测量端为第三端或第四端;所述第三端依次为目标模组负极、按电势升高方向的各个目标模组内部电芯正极以及目标模组正极;所述第四端依次为目标模组正极、按电势降低方向的各个目标模组内部电芯正极以及目标模组负极;
根据所述目标模组电芯电压,确定预选电池绝缘故障位置。
4.根据权利要求3所述的方法,其特征在于,当所述电池内部正极为所述电池内模组正极时;
所述根据所述测量电压,确定预选电池绝缘故障位置,包括:
当所述测量端为所述第二端时,所述测量电压由正转负时,确定目标模组;所述目标模组为所述测量电压由正转负时的电池模组正极位置所对应的模组;
获取目标模组内测量端与所述车身接地端之间的目标模组电芯电压;所述目标模组内测量端为第三端或第四端;所述第三端依次为目标模组负极、按电势升高方向的各个目标模组内部电芯正极以及目标模组正极;所述第四端依次为目标模组正极、按电势降低方向的各个目标模组内部电芯正极以及目标模组负极;
根据所述目标模组电芯电压,确定预选电池绝缘故障位置。
5.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述预设条件为所述测量电阻值和所述预选测量故障绝缘值的比值等于所述测量直流电压和所述计算直流电压的比值。
6.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述当所述绝缘检测工具的负极接所述车身接地端,所述绝缘检测工具的正极接电池测量位置时,获取所述预选电池绝缘故障位置到所述车身接地端之间的计算直流电压和测量电阻值,包括:
当所述绝缘检测工具的负极接所述车身接地端,所述绝缘检测工具的正极接电池测量位置时,获取测量电阻值;
获取所述预选电池绝缘故障位置和所述电池测量位置之间的压差值;
基于所述压差值和所述测量直流电压获取所述预选电池绝缘故障位置到所述车身接地端之间的计算直流电压。
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