[发明专利]一种单轴联合循环机组燃机功率间接计算方法在审
申请号: | 202111340348.1 | 申请日: | 2021-11-12 |
公开(公告)号: | CN114444251A | 公开(公告)日: | 2022-05-06 |
发明(设计)人: | 胡孟起;肖俊峰;夏林;连小龙;王一丰;高松;王峰;王玮;李晓丰 | 申请(专利权)人: | 西安热工研究院有限公司 |
主分类号: | G06F30/20 | 分类号: | G06F30/20;G06Q50/06;G06F119/08 |
代理公司: | 西安通大专利代理有限责任公司 61200 | 代理人: | 闵岳峰 |
地址: | 710048 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 联合 循环 机组 功率 间接 计算方法 | ||
1.一种单轴联合循环机组燃机功率间接计算方法,其特征在于,包含以下步骤:
S1、根据联合循环机组的汽轮机设计热力参数,拟合得到汽轮机低压缸设计效率与低压缸相关热力设计参数的函数关系式;
S2、根据联合循环机组汽轮机设计热力参数,拟合得到汽轮机各汽缸设计泄漏量与各汽缸相关热力设计参数的函数关系式;
S3、根据联合循环机组发电机设计参数,拟合得到发电机效率与发电机相关设计运行参数的函数关系式;
S4、根据联合循环机组最近一次性能试验数据和设计参数,计算得到汽轮机各汽缸通流部分的特征通流系数;
S5、根据联合循环机组实测参数,结合S4步骤中计算得到的各汽缸通流部分的特征通流系数,计算得到汽轮机实际运行工况下各汽缸的进汽流量;
S6、结合联合循环机组实测参数及S1步骤中拟合得到汽轮机低压缸设计效率与低压缸相关热力设计参数的函数关系式,计算汽轮机在实际运行工况下的低压缸效率;
S7、结合联合循环机组实测参数及S5步骤中计算得到的各汽缸进汽流量,计算汽轮机各汽缸的实际焓降功率;
S8、由汽轮机各缸的实际焓降功率之和与机械效率及发电机效率的乘积,计算得到汽轮机实际发电功率;
S9、由联合循环机组总发电功率与汽轮机发电机功率相减,得到燃机实际发电功率。
2.根据权利要求1中所述的一种单轴联合循环机组燃机功率间接计算方法,其特征在于,联合循环机组汽轮机型式为高、中、低压分缸或高中压合缸低压分缸。
3.根据权利要求1中所述的一种单轴联合循环机组燃机功率间接计算方法,其特征在于,所述步骤S1、S2、S3中:
汽轮机设计热力参数、发电机设计参数包括设备制造厂提供的热平衡数据、性能曲线及数据。
4.根据权利要求1中所述的一种单轴联合循环机组燃机功率间接计算方法,其特征在于,所述步骤S1中:
低压缸相关热力设计参数选择低压缸压比;汽轮机低压缸设计等熵效率与低压缸设计压比的典型函数关系式型式如下:
EFFLP0=f(πLP0)
式中:EFFLP0为低压缸设计等熵效率;πLP0为低压缸设计压比;为低压缸出口设计蒸汽压力;为低压缸进口设计蒸汽压力;f为函数关系式。
5.根据权利要求1中所述的一种单轴联合循环机组燃机功率间接计算方法,其特征在于,所述步骤S2中:
汽轮机各汽缸泄漏量依据汽轮机实际结构型式而定,漏汽通常包括汽缸前、后轴封漏汽,进汽阀门杆漏汽;各汽缸相关热力设计参数选择各汽缸的进汽压力;典型的泄漏量与进汽压力的函数型式如下:
GLEA0=g(PIN0)
式中:GLEA0为某项泄漏流量设计值;PIN0为某项泄漏流量所涉及汽缸的进口蒸汽压力设计值;g为函数关系式。
6.根据权利要求1中所述的一种单轴联合循环机组燃机功率间接计算方法,其特征在于,所述步骤S3中:
发电机相关设计运行参数宜选择发电机有功功率和功率因数;典型的发电机效率与发电机有功功率和功率因数的函数型式如下:
EFFGEN0=h(POW0,PF0)
式中:EFFGEN0为发电机效率设计值,POW0为发电机有功功率设计值,PF0为发电机功率因数设计值,h为函数关系式。
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