[发明专利]一种十字轴热处理系统及其处理工艺

说明书

本发明公开了一种十字轴热处理系统，包括正火炉、碳氮共渗炉、淬火炉、液化气体冷处理设备、回火炉和输送机构，其特征在于，所述正火炉、碳氮共渗炉、淬火炉、液化气体冷处理设备、回火炉依次设置，所述输送机构分别设置在正火炉与碳氮共渗炉、碳氮共渗炉与淬火炉、淬火炉与液化气体冷处理设备和液化气体冷处理设备和回火炉之间，用于十字轴的输送运输。本发明中，该一种十字轴热处理系统的处理工艺，在淬火炉和回火炉之间设置有液化气体冷处理设备，用于对淬火后的十字轴进行冷处理，通过液化气体冷处理设备对淬火后的十字轴进行冷处理，十字轴残留奥氏体量可从冷处理前的6％‑18％降低至冷处理后的4％‑12％，使得十字轴的硬度增加，提高其使用寿命。

技术领域

本发明涉及十字轴热处理系统技术领域，尤其涉及一种十字轴热处理系统及其处理工艺。

背景技术

十字轴又称十字节，即万向接头，英文名称universal joint，是实现变角度动力传递的机件，用于需要改变传动轴线方向的位置，它是汽车驱动系统的万向传动装置的“关节”部件。十字轴式刚性万向节为汽车上广泛使用的不等速万向节，允许相邻两轴的最大交角为15゜～20゜。十字轴是十字轴式刚性万向节关键件之一，传动轴万向节故障主要是轴颈和轴承磨损及各轴颈出现弯曲变形，造成其十字轴各轴中心线不在同一平面上，或相邻的两轴中心线不垂直。由于万向节十字轴轴颈和轴承磨损间隙过大，十字轴在运行中产生晃动，使传动轴中心线偏离其旋转中心线，使传动轴产生振抖现象和运行中传动轴发出异常响声的现象。磨损主要是缺少润滑引起的。

目前现有的一种十字轴热处理系统，在对十字轴进行淬火处理后，然后冷却至室温后，直接进行回收处理，其残留奥氏体量较多，导致其共渗层抗回火的稳定性比渗碳的大，其次现有的十字轴热处理系统，在热处理的过程中，一直直接采用渗碳处理，处理的效果较差，其耐磨性和接触疲劳强度均较小。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种十字轴热处理系统的处理工艺。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：一种十字轴热处理系统，包括正火炉、碳氮共渗炉、淬火炉、液化气体冷处理设备、回火炉和输送机构，其特征在于，所述正火炉、碳氮共渗炉、淬火炉、液化气体冷处理设备、回火炉依次设置，所述输送机构分别设置在正火炉与碳氮共渗炉、碳氮共渗炉与淬火炉、淬火炉与液化气体冷处理设备和液化气体冷处理设备和回火炉之间，用于十字轴的输送运输。

优选的，位于所述淬火炉与液化气体冷处理设备和液化气体冷处理设备和回火炉之间的输送机构上还设置有检测平台，用于十字轴残次品的检测。

优选的，所述检测平台一侧壁上连接有残次品输送机构。

优选的，所述输送机构包括凹型输送架、输送辊、输送电机和金属输送带，所述输送辊共设置有两个，且两个输送辊转动连接在凹型输送架沿长度方向的两端，所述金属输送带绕接在两个输送辊之间，所述凹型输送架外壁上固接有输送电机，所述输送电机的输出端通过联轴器与输送辊固接。

优选的，所述金属输送带上表面开设有限位槽，所述限位槽共开设有若干个，且若干个限位槽处于同一水平线上，相邻两限位槽之间的间距相等。

一种十字轴热处理系统的处理工艺，包括以下步骤：

S01:将带处理的十字轴送入到正火炉中，通过正火炉对其进行正火；

S02:将正火完成后，将十字轴冷却至室温，然后将十字轴通过输送机构输送到碳氮共渗炉内，进行渗碳处理；

S03:渗碳处理后，将十字轴通过输送机构输送到淬火炉中，进行升温对十字轴进行淬火；

S04:将淬火后的十字轴通过输送机构输送到液化气体冷处理设备,进行冷处理，冷处理的温度为-60度到-70度，保持1～2h，即可取出置于空气中；