[发明专利]一种非道路工程机械用燃油有效
| 申请号: | 202111339969.8 | 申请日: | 2021-11-12 |
| 公开(公告)号: | CN114058416B | 公开(公告)日: | 2023-06-13 |
| 发明(设计)人: | 姜雪丽;徐林勋;尹国栋;王耀伟;栾波 | 申请(专利权)人: | 山东京博石油化工有限公司;山东京博新能源控股发展有限公司 |
| 主分类号: | C10L1/04 | 分类号: | C10L1/04;C10L1/23;C10L10/00;C10L10/08;C10L10/12 |
| 代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 耿苑 |
| 地址: | 256500 *** | 国省代码: | 山东;37 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 道路 工程机械 燃油 | ||
本发明提供了一种非道路工程机械用燃油。本发明提供的燃油包括:基础油和柴油添加剂;所述基础油,以体积百分含量计,包括以下组分:1%~10%的重芳烃,5%~20%的轻质白油,5%~40%的改质柴油,5%~35%的裂解柴油,10%~60%的加氢柴油,1%~10%的航空煤油,1%~10%的费托合成油;以各组分与所述基础油的体积百分比计,所述柴油添加剂包括:0.05%~0.12%的十六烷值改进剂,0.02%~0.03%的酯型抗磨剂,0.02%~0.05%的柴油增效剂。本发明提供的上述燃油适用于非道路工程机械,能够有效提高燃料利用率、降低消耗率,提升动力。
技术领域
本发明涉及石油化工领域,特别涉及一种非道路工程机械用燃油。
背景技术
非道路工程机械,包括挖掘类车辆、剥离类车辆、运输类车辆等。工程类车辆通常属于油耗量高、排放高的车型,而且往往需要输出较大的扭矩以保证车辆的动力性,在高转速大负荷下工作时间较长。从节能环保方面考虑,亟待开发一款适应性强的油品,降低工程车工作过程的燃油消耗率,提升动力性能,降低污染物排放。
目前较少有专门针对工程机械油开发的特种专用油品,工程机械车通常使用的是满足国家标准的油品,比如中石化、中石油及一些其他炼厂的油品,国家标准只是对理化性质做约束,并没有根据实际运行工况对油品标准进行细分,比如根据排量细分,根据车辆运行工况、根据车辆用途等细分燃油,这必然会出现油品同质化的现象出现,即所有厂家生产的油品均满足国标,但是在使用性能上却又很大差别。
在“双碳”的大背景下,对燃油和内燃机都提出了更高的要求,尽管新能源车辆是未来发展的趋势,但是当下,工程类车辆仍以燃油车为主,开发一款针对非道路工程机械用油,提高燃油有效利用率,降低燃油消耗率、提升动力,降低排放,做到高效环保,具有重要意义。
发明内容
有鉴于此,本发明的目的在于提供一种非道路工程机械用燃油。本发明提供的燃油适用于非道路工程机械,能够有效提高燃料利用率、降低消耗率,提升动力。
本发明提供了一种非道路工程机械用燃油,包括:基础油和柴油添加剂;
所述基础油,以体积百分含量计,包括以下组分:
以各组分与所述基础油的体积百分比计,所述柴油添加剂包括:
十六烷值改进剂 0.05%~0.12%;
酯型抗磨剂 0.02%~0.03%;
柴油增效剂 0.02%~0.05%。
优选的,所述重芳烃为重整重芳烃;所述重芳烃为C9+重芳烃,芳烃含量为99%以上。
优选的,所述重芳烃的规格为:20℃密度为900~920kg/m3,馏程为170~360℃,40℃运动粘度为1.2~1.6mm2/s。
优选的,所述轻质白油为馏程≤350℃的轻质白油。
优选的,所述改质柴油为蜡油高压加氢裂解产物;
所述改质柴油的规格为:20℃密度为830~870kg/m3,馏程为180~355℃,40℃运动粘度为2.6~3.6mm2/s,芳烃含量为40~60v%。
优选的,所述裂解柴油的规格为:20℃密度为810~845kg/m3,馏程为180~343℃,40℃运动粘度为2.2~3.2mm2/s,芳烃含量为0.5~15v%。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于山东京博石油化工有限公司;山东京博新能源控股发展有限公司,未经山东京博石油化工有限公司;山东京博新能源控股发展有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202111339969.8/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。





