[发明专利]一种回转座圈的制备方法在审
申请号: | 202111337151.2 | 申请日: | 2021-11-12 |
公开(公告)号: | CN114211201A | 公开(公告)日: | 2022-03-22 |
发明(设计)人: | 周鑫淼;余钦伟;邓战斗;毛耀本;柳喆;张鹏;田旭;张莹莹 | 申请(专利权)人: | 徐工集团工程机械股份有限公司建设机械分公司 |
主分类号: | B23P15/00 | 分类号: | B23P15/00 |
代理公司: | 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 | 代理人: | 钱玲玲 |
地址: | 221004 江苏省徐*** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 回转 座圈 制备 方法 | ||
本发明公开了一种回转座圈的制备方法,包括以下步骤:获取至少一段长条板;预处理各段长条板;焊接预处理后的各段长条板,获得一个闭环长条板;在闭环长条板上切割圈孔,获得回转座圈。本发明不仅能够减少工艺流程提高制备效率,还能降低对原材料长度的要求,提高原材料利用率。
技术领域
本发明涉及一种回转座圈的制备方法,属于起重机运输技术领域。
背景技术
大吨位履带起重机转台和车架的连接方式有两种形式:
第一种形式是转台和车架采用回转支承直接连接,在设备运输时,车架、回转支承和转台连成一体,需要采用具备超重运输能力的运输工具,需要运输道路的承载能力强、通过高度要高,后期应用成本高;
第二种形式转台和车架采用回转支承、回转座圈连接,在设备运输时,将回转支承和回转座圈之间的连接销轴拔出,即形成车架+回转座圈、转台+回转支承两组合体,任一组合体的重量、高度均能满足常规的运输要求,这种结构形式成为现阶段大吨位履带起重机发展的主流。
目前,大吨位履带起重机下车回转座圈板由一根长条板卷圆后拼焊成型,展开长度超过10米,而定尺板材长度为12米,每块板若使用长度超过2米,按照现有工艺剩余板材就无法生产回转座圈,生产过程中经常出现板材长度不够,无法生产回转座圈,严重影响产品生产周期。
现有回转座圈制备工艺方法:首先气割1根长条板,同时在长条板上气割圈孔,且每一个圈孔中间留一定宽度的加强筋,两侧气割半个圈孔;接着采用卷板机将长条板卷成圆形;然后手工气割长条板两端的工艺余量及坡口;接着将长条板两端对焊成一个整体,并将长条板放置在卷圆设备上进行整体卷圆,使整体呈环形;为防止卷圆时圈孔变形成椭圆形,再手工气割圈孔的加强筋,并人工对加强筋根部进行打磨;最后将加工好的长条板焊接在主体结构上,并采用大型机加工设备对长条板上的孔进行机加工,使之与销轴适配,该制备方法不仅工艺繁琐,还需要占用大量的人力资源。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术中的不足,提供一种回转座圈的制备方法,不仅能够减少工艺流程提高制备效率,还能降低对原材料长度的要求,提高原材料利用率。
为达到上述目的,本发明是采用下述技术方案实现的:
本发明提供一种回转座圈的制备方法,包括以下步骤:
获取至少一段长条板;
预处理各段长条板;
焊接预处理后的各段长条板,获得一个闭环长条板;
在闭环长条板上切割圈孔,获得回转座圈。
进一步地,所述预处理各段长条板包括以下步骤:
逐一卷圆获取的各段长条板,使各段长条板呈环形或弧形;
根据实际长度需求,逐一切割卷圆后各段长条板的两端并修整两端端口。
进一步地,所述预处理各段长条板包括以下步骤:
根据实际长度需求,逐一切割获取的各段长条板两端并修整两端端口。
进一步地,所述焊接预处理后的各段长条板,获得一个闭环长条板包括以下步骤:
当长条板段数等于1时,
焊接预处理后长条板两端的端口,使长条板呈闭环状;
当长条板段数大于1时,
通过焊接工艺依次连接预处理后的各段长条板,获得一段新长条板;
焊接新长条板两端的端口,使新长条板呈闭环状。
进一步地,所述在闭环长条板上切割圈孔包括以下步骤:
采用卷圆设备调整闭环长条板弧度的流畅度;
在卷圆设备调整后的闭环长条板上切割多个等距分布的圈孔。
进一步地,所述切割多个等距分布的圈孔是使用等离子切割机切割。
进一步地,所述长条板段数为2。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于徐工集团工程机械股份有限公司建设机械分公司,未经徐工集团工程机械股份有限公司建设机械分公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202111337151.2/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。