[发明专利]一种航空发动机涡轮盘榫槽的微应力复合加工方法

权利要求书

1.一种航空发动机涡轮盘榫槽的微应力复合加工方法，其特征在于：该加工方法首先在涡轮盘坯件(2)上沿榫槽的齿顶基准线进行线切割，形成预留有精修尺寸的榫槽，然后对预留有精修尺寸的榫槽进行磨粒流抛光，得到预定尺寸和表面粗糙度的榫槽。

2.根据权利要求1所述的航空发动机涡轮盘榫槽的微应力复合加工方法，其特征在于：线切割遗留的再铸层小于0.01mm。

3.根据权利要求1所述的航空发动机涡轮盘榫槽的微应力复合加工方法，其特征在于：榫槽预留的精修尺寸最度为0.01mm～0.02mm。

4.根据权利要求1所述的航空发动机涡轮盘榫槽的微应力复合加工方法，其特征在于：该加工方法中的线切割加工采用数控线切割设备及钼丝完成，该设备包括转台(6)，安装涡轮盘坯件(2)的安装座(1)连接在转台(6)上，轮盘坯件(2)通过压块(3)和螺钉(4)固定。

5.根据权利要求1或4所述的航空发动机涡轮盘榫槽的微应力复合加工方法，其特征在于：该加工方法中的线切割加工中，钼丝(5)竖直加工，每加工完一个榫槽，将C轴旋转一个度数，该角度等于360°/涡轮盘榫槽总数，开始加工下一个榫槽，结束后，采用三坐标检测榫槽尺寸及位置度。

6.根据权利要求1所述的航空发动机涡轮盘榫槽的微应力复合加工方法，其特征在于：该加工方法中的线切割加工中，按顺序进行粗加工尺寸、粗修第一次、半精修第二次、精修第三次。

7.根据权利要求1所述的航空发动机涡轮盘榫槽的微应力复合加工方法，其特征在于：该加工方法中的线切割加工中，线切割加工的脉宽为10μs～40μs、脉停为60μs～200μs、电流为2A～4A。

8.根据权利要求1所述的航空发动机涡轮盘榫槽的微应力复合加工方法，其特征在于：该加工方法中的磨粒流抛光采用碳化硅为磨粒，磨粒形状为圆柱体，磨粒速度为50m/s～100m/s。