[发明专利]航空发动机燃气发生器转子装配工具以及装配方法

权利要求书

1.一种航空发动机燃气发生器转子装配工具，其特征在于，包括用于安装后轴承压紧螺母的螺母安装组件(100)和用于将后轴承锁圈安装于后轴承压紧螺母上的锁圈安装组件(200)；

螺母安装组件(100)包括用于与燃气涡轮二级盘连接且与燃气涡轮二级盘同轴布设的固定件(110)、与固定件(110)连接的用于与发动机机匣连接的安装板(120)、与固定件(110)连接且与固定件(110)同轴布设的定位环(130)以及穿过定位环(130)且与定位环(130)同轴布设的用于拧紧后轴承压紧螺母的转动件(140)；

锁圈安装组件(200)包括用于与中心拉杆连接的定位杆(210)、套设于定位杆(210)上的用于抵压后轴承锁圈的压头(220)以及套设于定位杆(210)上用于施力抵压压头(220)的液压装置(230)。

2.根据权利要求1所述的航空发动机燃气发生器转子装配工具，其特征在于，固定件(110)设有用于与燃气涡轮二级盘连接的第一连接端(111)以及同时与安装板(120)和定位环(130)连接的第二连接端(112)，第一连接端(111)设有用于与燃气涡轮二级盘的卡槽卡持配合的卡块(114)，卡块(114)与卡槽一一对应布设。

3.根据权利要求2所述的航空发动机燃气发生器转子装配工具，其特征在于，第二连接端(112)设有径向向外延伸形成的第一安装边(113)，定位环(130)设有径向向外延伸形成的第二安装边(131)，第一安装边(113)的轴向方向上的两端面分别与安装板(120)和第二安装边(131)贴合，螺母安装组件(100)还包括沿轴向贯穿第二安装边(131)、第一安装边(113)和安装板(120)的连接孔以及与连接孔连接的第一连接螺栓(150)，多个连接孔沿螺母安装组件(100)周向间隔排布。

4.根据权利要求1所述的航空发动机燃气发生器转子装配工具，其特征在于，安装板(120)设有用于与发动机机匣上的螺栓孔对应布设的安装孔，安装孔与螺栓孔一一对应布设，螺母安装组件(100)还包括用于连接螺栓孔和安装孔的第二连接螺栓(160)。

5.根据权利要求1所述的航空发动机燃气发生器转子装配工具，其特征在于，转动件(140)设有穿过定位环(130)并用于与后轴承压紧螺母连接的转动连接端(141)以及用于转动施力以拧紧后轴承压紧螺母的手持施力端(142)，转动连接端(141)设有用于与后轴承压紧螺母的齿槽卡持配合的卡齿(144)，卡齿(144)与齿槽一一对应布设。

6.根据权利要求5所述的航空发动机燃气发生器转子装配工具，其特征在于，手持施力端(142)包括沿径向方向布设的转动手柄(143)。

7.根据权利要求1所述的航空发动机燃气发生器转子装配工具，其特征在于，定位环(130)与转动件(140)间隙配合，定位环(130)与转动件(140)之间的间距范围为0.01mm-0.08mm。

8.根据权利要求1-7中任意一项所述的航空发动机燃气发生器转子装配工具，其特征在于，压头(220)为筒状结构，压头(220)的开口端设有用于与后轴承压紧螺母的保险槽对应设置的压台(221)，压台(221)与保险槽一一对应布设。

9.根据权利要求1-7中任意一项所述的航空发动机燃气发生器转子装配工具，其特征在于，定位杆(210)的外侧壁设有用于与中心拉杆的内侧壁的内螺纹结构螺纹连接的外螺纹结构。

10.一种航空发动机燃气发生器转子装配方法，其特征在于，采用权利要求1-9中任意一项所述的航空发动机燃气发生器转子装配工具，其包括以下步骤：

将压气机转子组件安装到发动机机匣内；

将燃气涡轮一级转子组件安装到发动机机匣内；

将后轴承内环安装到燃气涡轮二级转子后轴颈上；

将燃气涡轮二级转子安装到发动机机匣内；

将转子压紧螺母安装到燃气涡轮二级转子上，再将转子锁圈安装到转子压紧螺母上；

通过螺母安装组件(100)将后轴承压紧螺母安装到后轴承上，再通过锁圈安装组件(200)将后轴承锁圈安装到后轴承压紧螺母上。