[发明专利]一种船舶T排龙筋直角喷涂工装

说明书

本发明公开了一种船舶T排龙筋直角喷涂工装。一种船舶T排龙筋直角喷涂工装，包括空心的喷枪把手，所述喷枪把手的一端设置有控制阀，另一端设有软管接头，连接油漆输送软管，所述控制阀与扳机把手铰接连接，控制阀的另一端连接喷枪管，喷枪管的另一端连接Y型三通接头，Y型三通接头的另外两端分别连接波纹管，所述波纹管连接喷枪弯管，所述喷枪弯管端部安装有喷漆嘴，所述喷枪管与喷枪弯管通过T型支架连接，喷枪弯管设有与T型支架螺接固定的花键轴，所述T型支架底部固接滑轮，所述喷枪管底部固接有定位杆。本发明采用机械化作业，统一了喷涂标准，提高了喷涂质量，降低了工人的劳动强度，节约了人力成本。

技术领域

本发明涉及喷漆设备技术领域，具体涉及一种船舶T排龙筋直角喷涂工装。

背景技术

船舶结构中设计有大量的T排龙筋作为强枞骨，T排龙筋在焊接完成后需要对焊接处的直角进行涂装，由于T排龙筋的面板窄，腹板宽，对于形成的直角位置如直接使用喷漆枪喷涂容易造成漏喷或过喷，目前必须采用手工刷涂。手工刷涂一次，刷涂成膜约100μm，需要刷涂3次完成300μm，工时耗用较大，效率低下，成膜质量参差不齐，无法满足船东的交验要求。

发明内容

本发明的目的在于提供一种船舶T排龙筋直角喷涂工装，对船舶T排龙筋形成的直角位置进行精准、均匀的涂装，保证成膜质量。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种船舶T排龙筋直角喷涂工装，包括空心的喷枪把手，所述喷枪把手的一端设置有控制阀，另一端设有软管接头，软管接头连接油漆输送软管，所述控制阀与扳机把手铰接连接，控制阀的另一端连接喷枪管，喷枪管的另一端连接Y型三通接头，Y型三通接头的另外两端分别连接波纹管，所述波纹管连接喷枪弯管，所述喷枪弯管端部安装有喷漆嘴，所述喷枪管与喷枪弯管通过第一、第二T型支架连接固定，所述喷枪管与第一、第二T型支架连接端分别设有螺栓，所述喷枪弯管与第一T型支架连接端设有螺栓，与第二T型支架连接端设有花键轴，所述第二T型支架设有耳板，所述耳板开设有与花键轴对应的槽孔，所述第二T型支架底部固接滑轮，所述喷枪管底部固接有定位杆。利用扳机把手调节控制阀的开关，握紧扳机把手，控制阀打开，油漆从输送软管流进喷枪把手，通过打开的控制阀进入喷枪管，经过Y型三通，分别从两个喷嘴喷出，通过改变花键轴的方向可以调节两个喷枪弯管的角度，方便涂装不同型号的钢结构，通过观察定位杆与T排龙筋面板的距离判断喷枪嘴的位置，防止喷涂角度超出面板范围，形成大量漆雾。

所述喷枪把手的外壁包裹有橡胶防滑套。橡胶防滑套可以保证在涂装操作时，可以平稳操作喷涂工装，保证了涂装效果。

所述滑轮为H型尼龙滑轮。使用H型尼龙滑轮可以使喷涂工装更加平稳的在T排龙筋的面板上往复移动，约束了喷涂工装直线行走路径，确保枪嘴与喷漆面相对位置的固定，采用尼龙材质减轻了整个工装的重量，使得喷涂操作更加轻便，降低了手持喷涂工装的劳动强度。

所述喷漆嘴采用压力控制式喷嘴。压力控制式喷嘴可以保证油漆从两个喷嘴喷出时的压力一致，有利于统一涂装标准。

所述扳机把手外侧环绕设置有扳机护圈。扳机护圈可以防止工作人员误触扳机把手，导致油漆从喷嘴中泄漏，影响现场作业进度。

本发明与现有技术相比，具有以下优点：

与手工涂刷相比，节约了大量工时，提高了喷涂效率，同时，采用机械化作业，统一了喷涂标准，提高了喷涂质量，用机械取代人工，降低了工人的劳动强度，节约了人力成本，同时，该工装可拓展应用于工字钢，H型钢等有T型钢形状的钢结构预涂。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明的俯视图；

图3为本发明的操作示意图；

图4为第一T型支架的俯视图；