[发明专利]一种用于电动汽车的辅助应急制动装置

权利要求书

1.一种用于电动汽车的辅助应急制动装置，其特征在于，包括：

安装板（1），所述安装板（1）上侧转动连接有转向轴（2）；

所述转向轴（2）远端设有方向盘，所述转向轴（2）两侧开有限位槽（3）；

所述限位槽（3）内部设有限位块（4），所述限位块（4）外侧转动连接有限位板（5），所述限位板（5）远端设有活动板（6）；

限位组件（7），所述限位组件（7）设于所述限位槽（3）两侧；

工作机构（8），所述工作机构（8）安装于所述安装板（1）一侧。

2.根据权利要求1所述的一种用于电动汽车的辅助应急制动装置，其特征在于：所述限位组件（7）包括合拢板（9），所述合拢板（9）一侧转动连接于限位槽（3）内部，所述限位槽（3）一侧开有合拢孔（10），所述合拢孔（10）内部设有合拢弹簧（11），所述合拢弹簧（11）远端连接固定于合拢板（9）一侧。

3.根据权利要求1所述的一种用于电动汽车的辅助应急制动装置，其特征在于：所述工作机构（8）包括工作杆（12），所述工作杆（12）固定于安装板（1）一侧，所述工作杆（12）远端转动连接有工作块（13），所述工作块（13）两侧转动连接有两个夹紧板（14），所述工作块（13）外侧滑动连接有夹紧架（15），所述夹紧架（15）两侧转动连接有偏转杆（16），所述偏转杆（16）远端转动连接于夹紧板（14）外侧，所述夹紧架（15）两侧转动连接有夹紧圆柱（17），所述工作杆（12）远端设有工作组件（18），所述工作杆（12）两侧设有制动组件（19）。

4.根据权利要求3所述的一种用于电动汽车的辅助应急制动装置，其特征在于：所述工作组件（18）包括支撑板（20），所述支撑板（20）固定于安装板（1）一侧，所述支撑板（20）一侧设有多个电动伸缩杆（21），所述电动伸缩杆（21）远端固定有工作架（22），所述工作架（22）两侧开有工作弧槽（23），所述工作弧槽（23）一侧开有与夹紧圆柱（17）相贴合的工作槽（24），所述工作弧槽（23）内部设有支撑组件（25）。

5.根据权利要求4所述的一种用于电动汽车的辅助应急制动装置，其特征在于：所述支撑组件（25）包括支撑弧杆（26），所述工作弧槽（23）一侧开有支撑槽（27），所述支撑槽（27）内部设有支撑伸缩杆（28），所述支撑弧杆（26）固定于所述支撑伸缩杆（28）远端，所述支撑伸缩杆（28）外侧设有支撑弹簧（29），所述支撑弹簧（29）两端分别与所述支撑槽（27）内部和所述支撑弧杆（26）连接固定。

6.根据权利要求3所述的一种用于电动汽车的辅助应急制动装置，其特征在于：所述制动组件（19）包括制动双向丝杆（30），所述安装板（1）一侧固定有两个丝杆块（31），所述制动双向丝杆（30）两端分别与两个所述丝杆块（31）转动连接，所述制动双向丝杆（30）贯穿所述工作杆（12），且与所述工作杆（12）转动连接，所述制动双向丝杆（30）两端分别螺纹连接有滑动连接于所述安装板（1）一侧的制动块（32），所述制动块（32）外侧设有制动圆柱（33），一个所述丝杆块（31）外侧安装有制动电机（34），所述制动电机（34）输出端与所述制动双向丝杆（30）一端连接固定。

7.根据权利要求4所述的一种用于电动汽车的辅助应急制动装置，其特征在于：所述工作弧槽（23）内表面为光滑面。

8.根据权利要求3所述的一种用于电动汽车的辅助应急制动装置，其特征在于：所述夹紧板（14）为金属材质。