[发明专利]车载式落锤弯沉仪校准装置在审
申请号: | 202111300067.3 | 申请日: | 2021-11-04 |
公开(公告)号: | CN114002100A | 公开(公告)日: | 2022-02-01 |
发明(设计)人: | 石银;沈春阳 | 申请(专利权)人: | 中行测(江苏)检测研究有限公司 |
主分类号: | G01N3/62 | 分类号: | G01N3/62;E01C23/01 |
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地址: | 226000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车载 落锤 弯沉仪 校准 装置 | ||
1.车载式落锤弯沉仪校准装置,包括主体(1)和校准系统,其特征在于:所述主体(1)的前表面设置有门体(3),所述门体(3)的前表面嵌入有触控屏(7);
所述校准系统包括有MCU控制器(28)、信息接收模块(29)、信号处理模块(30)、反馈模块(31)、控制模块(32)、数据处理模块(33)和存储模块(34),所述控制模块(32)包括有控制节点一(35)、控制节点二(36)、控制节点三(37)、控制节点四(38)、控制节点五(39)和控制节点六(40)。
2.根据权利要求1所述的车载式落锤弯沉仪校准装置,其特征在于:所述主体(1)的底部固定连接有支脚(2),所述支脚(2)设置有四个,四个所述支脚(2)分别处于主体(1)底部的四个角处。
3.根据权利要求1所述的车载式落锤弯沉仪校准装置,其特征在于:所述主体(1)的一侧固定连接有箱体(4),且主体(1)的一侧下部连通泄压阀(5),所述箱体(4)的内部固定安装有真空泵(10),且箱体(4)远离主体(1)的一侧开设有排气孔(6),所述主体(1)与箱体(4)之间开设有连接孔(11),所述真空泵(10)的输入端与连接孔(11)连通,所述真空泵(10)的输出端临近排气孔(6)。
4.根据权利要求1所述的车载式落锤弯沉仪校准装置,其特征在于:所述主体(1)的顶部固定安装有报警器(9),且主体(1)的前侧设置有压力表(8),所述压力表(8)用于测量主体(1)内部的气压。
5.根据权利要求1所述的车载式落锤弯沉仪校准装置,其特征在于:所述门体(3)与主体(1)相适配,且门体(3)与主体(1)接触部位设置有相匹配的密封圈。
6.根据权利要求1所述的车载式落锤弯沉仪校准装置,其特征在于:所述主体(1)的顶部内壁一侧固定安装有气压传感器(17),且主体(1)的顶部内壁另一侧固定安装有监控摄像头(18),所述主体(1)的一侧内壁下部固定安装有速度传感器(21),且主体(1)的另一侧内壁固定安装有液压缸(14),所述液压缸(14)的输出端固定安装有连接板(15),所述连接板(15)的一侧固定安装有第三电磁铁(16),所述主体(1)的底部内壁中间固定安装有底板(19),所述底板(19)的顶部嵌入有压力传感器(20)。
7.根据权利要求6所述的车载式落锤弯沉仪校准装置,其特征在于:所述底板(19)的上方分别设置有第一固定件(12)和第二固定件(13),所述第一固定件(12)的前后侧对称固定连接有第一电磁铁(26),且第一固定件(12)远离第二固定件(13)的一侧固定连接有第一连接杆(24),所述第二固定件(13)的前后侧对称固定连接有第二电磁铁(27),且第二固定件(13)远离第一固定件(12)的一侧固定连接有第二连接杆(25),所述主体(1)下部临近第一固定件(12)的前后侧内壁对称设置有第一滑槽(22),且主体(1)下部临近第二固定件(13)的前后侧内壁对称设置有第二滑槽(23),所述第一固定件(12)与第二固定件(13)相适配,且第一固定件(12)与第二固定件(13)组成一个圆环,所述第一电磁铁(26)与第二电磁铁(27)相适配,所述第一连接杆(24)的前后两端分别处于第一滑槽(22)的内部,所述第一连接杆(24)与第一滑槽(22)通过阻尼连接,所述第二连接杆(25)的前后两端分别处于第二滑槽(23)的内部,所述第二连接杆(25)与第二滑槽(23)通过阻尼连接。
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