[发明专利]一种房车机械刹车系统在审
申请号: | 202111289205.2 | 申请日: | 2021-11-02 |
公开(公告)号: | CN113958627A | 公开(公告)日: | 2022-01-21 |
发明(设计)人: | 蒋晓冬;陶欢;刘威;王毅;鲁壮;张阳 | 申请(专利权)人: | 武汉萨普科技股份有限公司 |
主分类号: | F16D55/02 | 分类号: | F16D55/02;F16D65/18;B60T1/06;F16D121/02 |
代理公司: | 武汉智嘉联合知识产权代理事务所(普通合伙) 42231 | 代理人: | 李平丽 |
地址: | 430100 湖北省武汉市经济技术开*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 房车 机械 刹车 系统 | ||
1.一种房车机械刹车系统,其特征在于,包括:
制动组件,包括至少一个制动件,所述制动件连接于所述房车的车轮;
储油盒组件,包括储油盒、活塞件及油管件,所述储油盒连接于所述房车,并开设有第一插槽,所述活塞件活动插设于所述第一插槽,所述油管件的一端与所述储油盒的内部相连通、另一端与所述制动件的内部相连通;
驱动组件,所述驱动组件具有固定端和活动端,所述驱动组件的固定端连接于所述房车、活动端连接于所述活塞件,用于驱动活塞件沿所述第一插槽的导向滑动,以使得所述储油盒内的制动油经所述油管件进入所述制动件,用于所述房车的车轮的刹车制动。
2.根据权利要求1所述的房车机械刹车系统,其特征在于,所述驱动组件包括连接件、支架及牵引器,所述连接件的一端铰接于所述活塞件,所述支架设置于所述房车和牵引车之间,并连接于所述房车,所述支架沿所述第一插槽的导向开设有第二插槽,所述牵引器的一端可拆卸连接于所述牵引车、另一端可滑动穿过所述第二插槽,并铰接于所述连接件的另一端。
3.根据权利要求2所述的房车机械刹车系统,其特征在于,所述驱动组件还包括固定环和弹簧,所述固定环固定套设于所述牵引器,所述弹簧套设于所述牵引器,且其一端连接于固定环、另一端连接于所述支架。
4.根据权利要求2所述的房车机械刹车系统,其特征在于,所述连接件包括连杆,所述连杆的中部可转动连接于所述支架,并设置于所述支架远离所述牵引车的一侧,所述连杆的一端铰接于活塞件、另一端相对所述第二插槽设置,所述牵引器的另一端穿过所述第二插槽,并铰接于所述连杆的另一端。
5.根据权利要求4所述的房车机械刹车系统,其特征在于,所述储油盒连接于所述支架,所述活塞件包括活塞和推杆,所述活塞可滑动内置于所述第一插槽,并抵接于所述第一插槽的内壁,所述推杆的一端插设于所述连接于所述活塞、另一端铰接于所述连杆的另一端。
6.根据权利要求5所述的房车机械刹车系统,其特征在于,所述活塞件还包括橡胶密封套,所述橡胶密封套固定连接于所述第一插槽的内壁,并套设于所述推杆。
7.根据权利要求1所述的房车机械刹车系统,其特征在于,所述制动件包括刹车盘和至少一个制动卡钳,所述刹车盘连接于所述房车的车轮,并与所述房车的车轮同轴设置,所述制动卡钳具有固定端和活动端,所述制动卡钳的固定端连接于所述房车的车轮、活动端相对所述刹车盘运动,并可以靠近或远离所述刹车盘运动,用于实现所述房车的车轮刹车制动。
8.根据权利要求7所述的房车机械刹车系统,其特征在于,所述储油盒还开设有出油孔,所述油管件包括第一油管和至少一个第二油管,所述第一油管的一端经所述出油孔与所述储油盒的内部相连通,所述第二油管与所述制动卡钳一一对应设置,所述第二油管的一端与所述制动卡钳的内部相连通、另一端与所述第一油管的另一端相连通。
9.根据权利要求1所述的房车机械刹车系统,其特征在于,所述储油盒的顶部开口,所述储油盒组件还包括端盖,所述端盖可拆卸连接于所述储油盒的开口端。
10.根据权利要求9所述的房车机械刹车系统,其特征在于,所述储油盒的开口端的外周壁开设有外螺纹,所述端盖开设有螺纹孔,所述端盖螺纹连接于所述储油盒的开口端。
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