[发明专利]一种船台滑道保护罩有效
| 申请号: | 202111288662.X | 申请日: | 2021-11-02 |
| 公开(公告)号: | CN114275117B | 公开(公告)日: | 2022-11-25 |
| 发明(设计)人: | 薛卫程;包月建;袁伟东 | 申请(专利权)人: | 中船澄西船舶修造有限公司 |
| 主分类号: | B63C3/08 | 分类号: | B63C3/08 |
| 代理公司: | 无锡义海知识产权代理事务所(普通合伙) 32247 | 代理人: | 张春合 |
| 地址: | 214400 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 船台 滑道 护罩 | ||
本发明公开了一种船台滑道保护罩,包括:遮挡机构,所述遮挡机构的数量为多个,所述遮挡机构包括有第一连接板、连接片、第二连接板以及回转轴,所述第一连接板、第二连接板与连接片之间通过贯穿设置的金属丝连接,所述回转轴设置于第一连接板的内部,所述回转轴的数量为多个,所述回转轴与金属丝连接;连接机构;限位套,所述限位套固定于金属绳远离回收器的一端;本发明通过设置的遮挡机构以及连接机构,提供了可进行拉伸的网状保护结构,内部设置连接片,通过连接片提供支撑,金属丝提供连接,形成网状结构,在表面提供保护,能够避免在船体进行加工时,各类物品掉落导致船台滑道表面出现损坏的问题。
技术领域
本发明涉及船台滑道领域,具体为一种船台滑道保护罩。
背景技术
船舶在建造和修理时,需沿着某种坡度的轨道拉曳上岸或溜放下水,通常叫上墩下水,这种供船舶上墩下水的专用轨道称为滑道。供船舶在岸上建造或修理的场地称为船台。当船舶上墩下水时,若其纵轴和移动方向与滑道中心线相一致,则这样布置的滑道称为纵向滑道;若船舶纵轴与滑道中心线垂直、移动方向与滑道中心线相一致,这样布置的滑道称为横向滑道。
现有的船台滑道通常为简单的金属板体覆盖在船台滑道上,此种结构铺设较为麻烦,通常为多个金属板体手动进行连接覆盖,效率较低,而且在船台滑道船体制作完成进行下水时,需要费时费力地将安装的金属板材拆卸,效率较低,存在一定的使用问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种船台滑道保护罩,以解决现有保护罩铺设和拆卸费时费力的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种船台滑道保护罩,包括:遮挡机构,所述遮挡机构的数量为多个,所述遮挡机构包括有第一连接板、连接片、第二连接板以及回转轴,所述第一连接板、第二连接板与连接片之间通过贯穿设置的金属丝连接,所述回转轴设置于第一连接板的内部,所述回转轴的数量为多个,所述回转轴与金属丝连接;连接机构,所述连接机构包括有第三连接板、回收器与金属绳,所述第三连接板与第一连接板卡接,所述金属绳贯穿第一连接板、连接片与第二连接板;限位套,所述限位套固定于金属绳远离回收器的一端。
其中,所述回转轴包括有中部的中轴,所述中轴的中部位置套接有轴套,所述中轴的外侧位于轴套的两端还固定安装有挡板,所述中轴的两端均固定安装有轴承,所述金属丝缠绕于轴套的外侧,所述中轴的外侧还设置有弹簧。
其中,所述弹簧的上端与轴承固定安装,所述弹簧的下端与挡板固定安装。
其中,所述第一连接板两端均固定安装有第一边腿,所述第一边腿的表面开设有贯穿的固定孔。
其中,所述连接片两端均固定安装有第二边腿,所述第二连接板两端均固定安装有第三边腿,所述第二边腿以及第三边腿均开设有与固定孔位置匹配的槽孔。
其中,所述第一连接板的表面开设有贯穿一侧的第一绳孔,所述连接片的表面开设有贯穿的第二绳孔。
其中,所述回转轴设置于第一连接板的内部,两个所述轴承均与第一连接板固定安装,所述金属丝贯穿第一绳孔、第二绳孔与第二连接板固定安装。
其中,所述第一连接板两端的一侧开设有第一卡槽,所述第二连接板中部位置的一侧开设有第二卡槽,所述第一卡槽以及第二卡槽的槽口相匹配,相邻所述第一连接板与第二连接板通过第一卡槽以及第二卡槽卡接。
其中,所述第一连接板、第二连接板以及连接片的下表面均粘合有橡胶垫,所述橡胶垫的下表面打磨平滑。
其中,所述回收器固定于第三连接板远离第一连接板的一侧,所述金属绳贯穿第三连接板。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:
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