[发明专利]一种船台滑道保护罩有效
| 申请号: | 202111288662.X | 申请日: | 2021-11-02 |
| 公开(公告)号: | CN114275117B | 公开(公告)日: | 2022-11-25 |
| 发明(设计)人: | 薛卫程;包月建;袁伟东 | 申请(专利权)人: | 中船澄西船舶修造有限公司 |
| 主分类号: | B63C3/08 | 分类号: | B63C3/08 |
| 代理公司: | 无锡义海知识产权代理事务所(普通合伙) 32247 | 代理人: | 张春合 |
| 地址: | 214400 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 船台 滑道 护罩 | ||
1.一种船台滑道保护罩,其特征在于,包括:
遮挡机构(10),所述遮挡机构(10)的数量为多个,
所述遮挡机构(10)包括有第一连接板(11)、连接片(12)、第二连接板(13)以及回转轴(14),所述第一连接板(11)、第二连接板(13)与连接片(12)之间通过贯穿设置的金属丝(145)连接,所述回转轴(14)设置于第一连接板(11)的内部,所述回转轴(14)的数量为多个,所述回转轴(14)与金属丝(145)连接;
所述回转轴(14)包括有中部的中轴(141),所述中轴(141)的中部位置套接有轴套(143),所述中轴(141)的外侧位于轴套(143)的两端还固定安装有挡板(142),所述中轴(141)的两端均固定安装有轴承(146),所述金属丝(145)缠绕于轴套(143)的外侧,所述中轴(141)的外侧还设置有弹簧(144),在金属丝(145)拉长时,弹簧(144)变形,松开对金属丝(145)的拉扯时,弹簧(144)将金属丝(145)收回;
连接机构(20),
所述连接机构(20)包括有第三连接板(15)、回收器(21)与金属绳(22),所述第三连接板(15)与第一连接板(11)卡接,所述金属绳(22)贯穿第一连接板(11)、连接片(12)与第二连接板(13);
限位套(30),
所述限位套(30)固定于金属绳(22)远离回收器(21)的一端。
2.根据权利要求1所述的一种船台滑道保护罩,其特征在于:
所述弹簧(144)的上端与轴承(146)固定安装,所述弹簧(144)的下端与挡板(142)固定安装。
3.根据权利要求1所述的一种船台滑道保护罩,其特征在于:
所述第一连接板(11)两端均固定安装有第一边腿(112),所述第一边腿(112)的表面开设有贯穿的固定孔(113)。
4.根据权利要求3所述的一种船台滑道保护罩,其特征在于:
所述连接片(12)两端均固定安装有第二边腿(122),所述第二连接板(13)两端均固定安装有第三边腿(132),所述第二边腿(122)以及第三边腿(132)均开设有与固定孔(113)位置匹配的槽孔。
5.根据权利要求1所述的一种船台滑道保护罩,其特征在于:
所述第一连接板(11)的表面开设有贯穿一侧的第一绳孔(114),所述连接片(12)的表面开设有贯穿的第二绳孔(121)。
6.根据权利要求5所述的一种船台滑道保护罩,其特征在于:
所述回转轴(14)设置于第一连接板(11)的内部,两个所述轴承(146)均与第一连接板(11)固定安装,所述金属丝(145)贯穿第一绳孔(114)、第二绳孔(121)与第二连接板(13)固定安装。
7.根据权利要求1所述的一种船台滑道保护罩,其特征在于:
所述第一连接板(11)两端的一侧开设有第一卡槽(111),所述第二连接板(13)中部位置的一侧开设有第二卡槽(131),所述第一卡槽(111)以及第二卡槽(131)的槽口相匹配,相邻所述第一连接板(11)与第二连接板(13)通过第一卡槽(111)以及第二卡槽(131)卡接。
8.根据权利要求7所述的一种船台滑道保护罩,其特征在于:
所述第一连接板(11)、第二连接板(13)以及连接片(12)的下表面均粘合有橡胶垫,所述橡胶垫的下表面打磨平滑。
9.根据权利要求1所述的一种船台滑道保护罩,其特征在于:
所述回收器(21)固定于第三连接板(15)远离第一连接板(11)的一侧,所述金属绳(22)贯穿第三连接板(15)。
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