[发明专利]一种煤矿井下设备列车阻车器及其使用方法在审
申请号: | 202111288660.0 | 申请日: | 2021-11-02 |
公开(公告)号: | CN114104032A | 公开(公告)日: | 2022-03-01 |
发明(设计)人: | 周朋;张佳飞;李小根;李鹏 | 申请(专利权)人: | 淮南矿业(集团)有限责任公司 |
主分类号: | B61K7/16 | 分类号: | B61K7/16 |
代理公司: | 合肥市浩智运专利代理事务所(普通合伙) 34124 | 代理人: | 宣美军 |
地址: | 232001*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 煤矿 井下 设备 列车 阻车器 及其 使用方法 | ||
1.一种煤矿井下设备列车阻车器,其特征在于:包括阻车器本体(1)和连接销轴(2),所述阻车器本体(1)包括连接件(11)、支撑件(12),所述连接件(11)包括连接长板(111),所述连接长板(111)的下端两侧均固定连接有侧板(113),两个所述侧板(113)上均开设有第二连接孔(114),所述支撑件(12)包括支撑长板(121),所述支撑长板(121)的前端开设有与第二连接孔(114)相匹配的第三连接孔(122),所述连接销轴(2)的一端依次贯穿第二连接孔(114)、第三连接孔(122)且延伸至阻车器本体(1)的外侧,所述支撑长板(121)的中间位置两侧均固定连接有斜板(123)。
2.根据权利要求1所述的一种煤矿井下设备列车阻车器,其特征在于:两个所述侧板(113)的最前端之间共同连接有底板(115),且两个侧板(113)与底板(115)之间形成一个矩形的空腔。
3.根据权利要求2所述的一种煤矿井下设备列车阻车器,其特征在于:所述支撑长板(121)设有“凸”面和“凹”面,所述支撑长板(121)位于空腔前端的“凸”面与底板(115)的上端相抵触。
4.根据权利要求1所述的一种煤矿井下设备列车阻车器,其特征在于:所述连接长板(111)的前端垂直贯通有第一连接孔(112),且所述第一连接孔(112)通过连接销轴(2)与列车连接头固定连接。
5.根据权利要求3所述的一种煤矿井下设备列车阻车器,其特征在于:所述第一连接孔(112)、第二连接孔(114)、第三连接孔(122)的尺寸均相同。
6.根据权利要求1所述的一种煤矿井下设备列车阻车器,其特征在于:所述支撑件(12)整体呈“人”字型,两个所述斜板(123)均通过焊接与支撑长板(121)固定连接,且两个所述斜板(123)与支撑长板(121)之间的夹角均为10°。
7.根据权利要求1所述的一种煤矿井下设备列车阻车器,其特征在于:所述斜板(123)的长度大于列车连接头到地面直线距离。
8.根据权利要求1所述的一种煤矿井下设备列车阻车器,其特征在于:所述支撑件(12)通过连接销轴(2)与连接件(11)活动连接。
9.根据权利要求1-8任一项所述的一种煤矿井下设备列车阻车器的使用方法,其特征在于,包括以下步骤:通过连接销轴(2)将阻车器本体(1)与列车连接头固定连接,将支撑件(12)的前端插入两个侧板(113)形成的空腔之间,使得第三连接孔(122)与第二连接孔(114)之间位置相对应,再通过连接销轴(2)依次贯穿第二连接孔(114)与第三连接孔(122),使得支撑件(12)与连接件(11)活动连接,进而绕着连接销轴(2)进行转动,拉移时跟随列车一起移动,自动跨过钢枕,移动方向无阻力移动,反向支撑阻车。
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