[发明专利]一种拽引轮组装装置

说明书

一种拽引轮组装装置，包括下固机构，下固机构设有转动机构，转动机构设有一对调节机构，其中一个调节机构设有组装机构，另外一个调节机构设有拆卸机构；转动机构用于调节调节机构的角度，以对组装机构与拆卸机构的朝向方向进行调节，调节机构用于调节组装机构与拆卸机构的高度以及距离下固机构的间距，以控制组装机构与拆卸机构的进给量，组装机构用于拽引轮的组装操作，拆卸机构用于拽引轮的拆卸操作。本发明在进行电梯安装施工或者进行电梯检修维修时，方便进行拽引轮的组装，以及也方便进行拽引轮的拆卸更换操作，显著的降低了拽引轮安装的难度，同时提高了拽引轮更换的效率。

技术领域

本发明涉及电梯施工相关技术领域，尤其涉及一种拽引轮组装装置。

背景技术

电梯的牵引系统主要是由牵引电机，连接在牵引电机上的减速器，连接在减速器上的制动机构，设置在制动机构上的拽引轮构成，且整个系统通过固定架固定在机房内，其中拽引轮为损耗部件，由于在长期使用的过程中，拽引轮上的限位环槽常被磨损，随之逐渐地丧失了其限位的功能，因此在电梯检修时需要拽引轮的限位环槽的打磨，且一般通过角磨机人工打磨的方式，或者直接进行拽引轮的更换，而为了确保拽引轮和制动机构之间的连接的效果，拽引轮常紧密地套设在制动机构上，而这种机械配合方式为拽引轮的组装操作带来了诸多的不便，如在进行拽引轮的顶出拆卸时，需要同步转动顶出的丝杆，若两个顶出的丝杆转动一旦不同步将使得拽引轮卡死在制动机构上，从而增大了拆卸的难度。而在进行拽引轮的组装时，也需要拽引轮的两侧能够同步地向内运动，而现有的在进行安装时通常采用击打枕木组装的方式，这种组装方式容易对整个牵引系统造成故障，尤其对减速器和牵引电机造成影响，从而影响电梯运行的安全程度。

发明内容

本发明提供一种拽引轮组装装置，以解决上述现有技术的不足，在进行电梯安装施工或者进行电梯检修维修时，方便进行拽引轮的组装，以及也方便进行拽引轮的拆卸更换操作，显著的降低了拽引轮安装的难度，同时提高了拽引轮更换的效率，具有较强的实用性。

为了实现本发明的目的，拟采用以下技术：

一种拽引轮组装装置，包括下固机构，下固机构设有转动机构，转动机构设有一对调节机构，其中一个调节机构设有组装机构，另外一个调节机构设有拆卸机构；

转动机构用于调节调节机构的角度，以对组装机构与拆卸机构的朝向方向进行调节，调节机构用于调节组装机构与拆卸机构的高度以及距离下固机构的间距，以控制组装机构与拆卸机构的进给量，组装机构用于拽引轮的组装操作，拆卸机构用于拽引轮的拆卸操作。

进一步地，下固机构包括矩形底板，矩形底板的其中一个长边设有固定侧板，矩形底板的下壁设有多个支撑腿，固定侧板安装有一对间距调节构件，间距调节构件均设有伸缩构件，伸缩构件均设有夹持机构，间距调节构件用于调节夹持机构之间的间距，伸缩构件用于调节夹持机构距离固定侧板的间距，夹持机构用于矩形底板的位置锁定。

进一步地，间距调节构件包括安装于固定侧板的一对第一轴承座，第一轴承座之间设有第一丝杆，第一丝杆的一端设有转动盘，转动盘偏心地设有持握杆，第一轴承座之间设有一对调节导杆，第一丝杆设有第一移动座，调节导杆均穿于第一移动座的根部；

伸缩构件包括安装于第一移动座的固定内板，固定内板向外延伸地设有凸形导板，凸形导板的外侧端设有固定端框，固定端框与固定内板的上端均设有第二轴承座，第二轴承座之间设有第二丝杆，第二丝杆的外侧端设有转动帽，第二丝杆设有第二移动座，第二移动座的下端设有内套座，内套座位于凸形导板之间，内套座设有前伸柱。

进一步地，夹持机构包括安装于前伸柱外侧端端部的固定夹板，固定夹板上端安装有铰接座，铰接座上端铰接有铰接框，铰接框上端安装有第三轴承座，第三轴承座设有第三丝杆，第三丝杆的另一端设有夹持帽，第三丝杆旋有内拉板，内拉板设有内拉柱，内拉柱穿于铰接框，内拉柱的另一端设有下延端板，下延端板的下端设有活动夹板，活动夹板与固定夹板均呈L形结构。