[发明专利]一种高原型变压器油箱及焊接技术系统在审
申请号: | 202111285368.3 | 申请日: | 2021-11-01 |
公开(公告)号: | CN114050028A | 公开(公告)日: | 2022-02-15 |
发明(设计)人: | 唐三国;解云秀;杨双云;唐汝伟;杨嵩 | 申请(专利权)人: | 云南通变电器配件有限公司 |
主分类号: | H01F27/14 | 分类号: | H01F27/14;H01F27/16;H01F27/40;H01F27/02;B23K37/00;B23K37/04;B23K37/08 |
代理公司: | 北京子焱知识产权代理事务所(普通合伙) 11932 | 代理人: | 易颜 |
地址: | 652701 云南*** | 国省代码: | 云南;53 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 原型 变压器 油箱 焊接 技术 系统 | ||
1.一种高原型变压器油箱,包括油箱(1)、油枕(3)、保护壳(4)和变压器(15),其特征在于,所述油箱(1)的内部安装有扰流机构,所述扰流机构包括转动连接在所述油箱(1)内部的两个扰流杆(11),所述扰流杆(11)的外部安装有导叶(16),所述油箱(1)的外部转动连接有驱动杆(12),所述驱动杆(12)的外部安装有多个叶片(13);
所述油箱(1)的外部安装有遮挡棚(2),所述油箱(1)的外部对称安装有水箱(7),所述水箱(7)的外部安装有连接管(8),所述连接管(8)的内部滑动连接有开合板(23),所述油箱(1)的外部还安装有用于驱动所述开合板(23)进行滑动的驱动机构,所述连接管(8)的外部安装有散热管(9),所述油箱(1)的外部对称安装有散热器(6)。
2.根据权利要求1所述的一种高原型变压器油箱及焊接技术系统,其特征在于,所述驱动机构包括安装在所述油箱(1)外部的两个驱动盒(10),所述驱动盒(10)的内部滑动连接有驱动板(18),所述驱动盒(10)的内部安装有气囊(19),所述气囊(19)的内部填充有苯,所述驱动盒(10)的外部开设有定位槽(17)。
3.根据权利要求1所述的一种高原型变压器油箱及焊接技术系统,其特征在于,所述驱动板(18)的外部安装有连接柱(20),所述连接柱(20)通过所述定位槽(17)贯穿至所述驱动盒(10)的外部,所述连接柱(20)的外部安装有拉绳(21),所述拉绳(21)远离所述连接柱(20)的一端与所述开合板(23)的外部相连接。
4.根据权利要求1所述的一种高原型变压器油箱及焊接技术系统,其特征在于,所述水箱(7)的外部开设有贯穿槽(22),所述连接管(8)通过所述贯穿槽(22)与所述水箱(7)的内部相连通,所述开合板(23)的外部安装有弹簧(24),所述开合板(23)贯穿至所述连接管(8)的外部,所述弹簧(24)远离所述开合板(23)的一端与所述连接管(8)的外部相连接。
5.根据权利要求1所述的一种高原型变压器油箱及焊接技术系统,其特征在于,所述变压器(15)安装在所述油箱(1)的内部,所述保护壳(4)安装在所述油箱(1)的外部,所述油箱(1)远离所述水箱(7)的一侧对称安装有安装座(5),所述安装座(5)的外部开设有安装孔,所述油枕(3)安装在所述油箱(1)的外部。
6.根据权利要求1所述的一种高原型变压器油箱及焊接技术系统,其特征在于,所述散热器(6)与所述油箱(1)的内部相连通,所述驱动杆(12)的外部安装有皮带(14),所述皮带(14)远离所述驱动杆(12)的一端与所述扰流杆(11)的外部相绕设,所述扰流杆(11)与所述驱动杆(12)之间通过所述皮带(14)传动连接。
7.根据权利要求1所述的一种高原型变压器油箱及焊接技术系统,其特征在于,所述油箱(1)的外部对称开设有限位槽(25),所述油箱(1)的内部还开设有与所述限位槽(25)内部相连通的卡槽(26),所述卡槽(26)的内部转动连接有密封垫(27),所述密封垫(27)与所述扰流杆(11)的外部相连接,所述密封垫(27)与所述卡槽(26)的内部相贴近。
一种高原型变压器油箱的焊接技术系统,其特征在于,所述焊接技术系统包括夹持模块、驱动模块、焊接模块以及清理模块,通过夹持系统分别将两根待焊接的安装座(5)进行夹持,并使两根安装座(5)之间的连接处位于平行位置;再通过驱动模块分别驱动两个所述工作台同步移动,从而使得两个安装座(5)与油箱(1)的底部相贴近;
在两根安装座(5)同步运动时,控制所述焊接模块对两个安装座(5)与油箱(1)底部油箱(1)之间的连接处进行焊接;
当对安装座(5)焊接完成后,再通过夹持模块对两个水箱(7)进行固定,通过驱动模块带动夹持模块开始移动,夹持模块使得水箱(7)开始移动移动,当水箱(7)和油箱(1)远离安装座(5)的一侧相靠近的时候,通过焊接模块进行焊接;
最后再通过夹持模块对遮挡棚(2)进行固定,夹持模块的两个夹持爪与遮挡棚(2)的外部相连接,再通过驱动模块带动夹持模块开始移动,夹持模块使得遮挡棚(2)开始移动移动,当遮挡棚(2)和油箱(1)远离安装座(5)的一侧相靠近的时候,通过焊接模块进行焊接,然后再启动清洗模块,通过清理模块对焊接过程产生的焊渣进清除。
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