[发明专利]一种耐硫化油位传感器用银钯浆料

说明书

本发明公开了一种耐硫化油位传感器用银钯浆料，所述的银钯浆料包括如下重量百分比的成分：50%～65%银粉、5%～10%钯粉、1%～4%硼镍固熔体粉、5%～15%无铅玻璃粉、15%～30%有机载体，其中所述的硼镍固熔体粉是由硼粉60%～90%、镍粉10%～40%在2000±20℃下熔炼后，水淬、焙烧、球磨、过筛制成，其中无铅玻璃粉由Bi₂O₃、CuO、Al₂O₃、SiO₂组成，该银钯浆料在氧化铝陶瓷基体上采用厚膜工艺印刷烧结，生产工艺简单重复性好，保证了产品的可靠性及批量化生产。本发明的银钯导体浆料在不增加成本基础上，添加硼镍固熔体，减少银钯导带表面受到工作环境中有害物质的腐蚀，极大的增强了银钯导带的耐硫化性能，提高油位传感器的工作寿命和长期可靠性。

技术领域

本发明属于耐硫化油位传感器用银钯浆料技术领域，广泛应用油位传感器氧化铝陶瓷基体，采用厚膜电路工艺处理的产品中。

背景技术

厚膜油位传感器产品使用过程中，由于长期浸泡在汽油中，工作环境比较恶劣，容易引起失效。造成输出电一直是售后投诉的重点，也是传感器供应商研究改进的重要课题。作为配套油位传感器的银钯导体浆料，如果抗硫化性能差，造成阻值变大，从而影响油位传感器输出功能。因此油位传感器用银钯导体浆料的抗硫化性能是浆料产品的关键性能指标。

目前市场使用的油位传感器种类繁多，原理各异，因厚膜电阻式油位传感器结构简单，适应性强，设计周期短，具有明显的性价比优势，是目前汽车、摩托车油位传感器的主流品种。该类型传感器由厚膜银钯导体、电阻组成导带，触头、支架等组成浮子杆组件。其核心部分是采用厚膜印刷工艺制作的厚膜银钯导带，其性能对油位传感器的质量有至关重要的影响。该厚膜银钯导带必须有较强的抗腐蚀能力，特别是浮子杆组件中的浮球采用耐油性极好的丁晴橡胶制备，而丁晴橡胶在制成时添加硫磺和氧化锌，所以浮球由硫化的丁晴橡胶制成。因此油位传感器用银钯导体浆料的抗硫化性能是该产品的关键性能指标。

厚膜油位传感器产品使用过程中，由于长期浸泡在汽油中，工作环境比较恶劣，构成汽油的基本烃类成份并不腐蚀金属，但市售的汽油中存在某些杂质，这些杂志主要为含硫化合物、有机酸、水溶性酸或碱，在长期工作中，汽油中硫化物杂质会腐蚀银钯导带表面，产生硫化银，引起阻值偏大，容易引起失效。因此，作为配套油位传感器的银钯导体浆料，如果抗硫化性能差，造成导带被硫化引起阻值变大，从而影响油位传感器输出电信号，造成汽车、摩托车油量表盘指示错误，引起产品失效，最终降低了产品的寿命。

发明内容

本发明的目的是解决现有油位传感器用银钯导带，在特殊工作环境长期工作时，由于腐蚀造成导带阻值变大，油位传感器电信号紊乱，引起油表指示错误的问题。本发明通过将硼粉和镍粉经过二次加工形成硼镍固熔体后，加入银钯导体浆料中，配合无铅玻璃粉的使用，有效改善导体烧结表面的致密性。特别是硼镍固熔体能有效的保护银钯导带表面，减少在工作中银钯导带表面产生硫化银，造成导带阻值变大。同时加入硼镍固熔体可以避免银钯导带受到工作环境中有害物质的腐蚀，保证油位传感器电信号输出的稳定性，最终达到油位传感器长期运行过程中准确可靠，减少售后投诉率的目的。

针对上述目的，本发明采用的耐硫化油位传感器用银钯浆料50%～65%银粉、5%～10%钯粉、1%～4%硼镍固熔体粉、5%～15%无铅玻璃粉、15%～30%有机载体。

所述银粉的平均粒度为1.0μm～5.0μm，钯粉的比表面积为5m²/g～25m²/g。

所述银钯浆料中，优选硼镍固熔体粉的重量百分比为2%～3%。

所述硼镍固熔体粉的制备方法为：按照质量百分比，将60%～90%硼粉、10%～40%镍粉充分混合均匀，所得混合物置于熔炼炉中进行熔炼，熔炼温度为2000±20℃、时间为2h；所得熔融液进行水淬后破碎成渣，在500±10℃下焙烧20～24h，然后球磨、过筛，得到粒度范围为1.5～2.5μm的硼镍固熔体粉。